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发表于2023-08-30 20:04:10查看 1874回复5浏览 1874

之前试驾六缸500时,感觉六缸机放在这种偏硬派的越野车上体感并没有很有劲,声浪倒是挺好听的,比四缸机澎湃多。令我印象最深的是,我很少试驾带非承载式车身的越野车,所以当我开上500之后,底盘多且细碎的振让我是很欢。
这几天开了坐了插电混500,整体受比纯油的不少。
1、因为带电,起步既安静又快。虽然带,但这台车由于自结构,相对而言开起来整体并没有很轻
2、底质感评,知道不是池放后边上梁上,有西压的缘故,插500行驶起来底的细碎振动比燃油少了,坐着更舒服,不会像燃油一过左右晃上下跳。
3、起来更为平顺。有P2机加持,不仅省油且有劲儿,行起来这台9HAT变速箱乎是没有存感的,反正我开二十钟里没感受到什么挫和拖拽感。
就不说了,全车镀铬装挺多,有人说霸气,有人说油腻。内饰计大能看去,甚至是华,但总感觉还有有点工具车属性,比如木纹板看上去颜淡雅且质感线,但摸上去能感觉木纹板里很空,类似塑料板上面贴了木纹装饰。
椅特别舒服,真像沙发样,其第排座椅。第排座椅中间还有个pad,能控制座椅加热风、天窗、空调啥
的过程中有两点我太喜欢:
1、自驻车够细腻,开后等灯再起步时,衔接够顺,踩门车走起来那一刻有点涩,而且坡上起步时,刹车还会响,好像刹车钳卡刹车的声音。
2、发机急加速时音很,是缸机嘶哑轰鸣的声儿,不六缸机的轰鸣声儿。也可是整隔音错,且带电身就静,以显得急加时发机声突兀。#坦500新能#