楼主
长城坦克越野500的hi4-t。
朋友们，我现在已经坐到了坦克500hi4-t的后排，这整个后排空间很直观，这应该不能用几拳来形容了，几乎是一个小臂的距离。
这里还有放置东西的储物格，这个后排坐起来整个第一感受就是非常的舒适，座椅的软硬以及整个的角度在里面我觉得真的是非常享受的。而且整个后排非常豪华，中央扶手真的是已经完全拿捏到位了。
后面有一个属于坦克的小屏，很多的功能可以供大家使用。这边是储物格以及放置手机的格栅，这个阻尼感是放置矿泉水的地方，两瓶矿泉水完全够用而且阻尼感还是十足的，我觉得中间放坐三个人应该是绰绰有余的。
我们看到前排，我们现在坐到了坦克500hi4-t的前排，整个前排第一个感受就是相当的豪华，和500的燃油版相比没有什么太大差别。但是映入眼帘的给我的质感真的不是30万级别能够给到的。
中间带大屏幕分辨率也是非常的高，整个的控制区物理按键到的也是非常的充沛的，坐姿我觉得这个高度完全跟霸道来说是同级别没有什么问题瑕疵的。正前方依然是抬头显示，以及侧面的这些辅助驾驶也是能够给到的。整个500的hi4-t的本只有一款336000。
这款它正常平移到燃油版是一个中配版本的，比如说差在了座椅按摩，这个是可以选配的。坦克掉头、蠕行模式和循机倒车这些高阶功能都是可以给到的。而且刚才整体的驾驶下来的感觉，我觉得确实338，000这个档次里能给到的应有尽有都能给到。
大家最关注的油耗问题以整个试驾车的驾驶模式，咱们当然都知道试驾车肯定是开起来很猛的，它的综合油耗也只有8.3。而且整个坦克500hi4-t的纯电续航达到了110公里，而且续航达成率是几乎90%的，而且还可能更多。
很多网友测试下来，a d c，综合里程达到了800甚至是900公里。所以说将近一个3吨的车达到这样的续航里程，我觉得诚意真的是满满了。
而且如果大家的充电条件允许的情况下，这个充电条件我觉得平时在城里来开110公里完全是足够了。所以说大家最担心的坦克500的油耗问题也在这款车上得到了妥善的解决。
三年前坦克300作为中国第一辆硬派SUV横空出世，到现在坦克400、坦克500一直到坦克800、坦克，真的是这些年给了我们足够的惊喜。我身后这台坦克500其实也是身兼了数职的。从俄罗斯的车队到现在中国更多的人选择坦克500，甚至坦克500hi4-t，我觉得它真是给我们多惊。
回望以前大家更多的选择的可能是来自丰田的霸道，丰田的兰德酷路泽以及(雷克萨斯)LX570。但是我们更多的选择了中国的长城坦克。
为中国汽车点赞，请给国产品牌一点信心。
