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发表于2023-11-06 23:11:46回复5浏览 1027
15万的哈弗枭龙MAX卖不过33.5万的坦克500新能源，这能说明啥？说明颜值才是第一生产力，之前很多人都说去看了枭龙之后连试驾的欲望都没有了！
长城这里面销量出了问题，罪魁祸首的难道不是设计吗？说技术，不是说增程式是最落后的技术吗？可理想是真的卖得好，用户关心这些技术吗？
枭龙MAX一直宣传的卖点是两驱的价格买到四驱的产品，听起来还是技术实力，但是用户真的需要四驱吗？这是营销的问题。所以用户看到的还是一丑到爆的车型。
坦克看起来是一个非常细分的领域面对的小众的用户群体，但是它却成功了。靠什么？你可能说是技术，但是第一印象还是颜值。从坦克300开始，是它复古而粗犷的设计让人种草有了网红的潜质。这后面坦克500新能源外给人感觉就是够够硬。以至坦克400能源已经常个性了，但这种性的计恰恰又迎合了用户的审，所订单据说也火爆的行。
总之，长城以前的设计再挖来宝马的前设计总监之后不算出众但是也不丑。而人家跳槽起亚之后就真的颜值不在线了。倒过来看，比亚迪挖来的两个设计大牛搞了个“龙颜”直接改变了比亚迪的形象，而吉利，长安，上汽荣威和爵销的快增长都是先因为设计得去嘛！
所以，别再说什么产品什么技术了，第一印象还是颜值，事实证明这才是敲门砖！
