「 阅读前须知 」

共创官不是“官”，只是比较早关注坦克500，8月30日手速最快的1000人。刀锋刘和某牟李只是两个爱玩车、喜欢旅行的人，关注500比较早抢到了共创官资格，预售下单靠手速抢到了002和070。

1月10-11有幸加了共创官试驾活，以谈到只是人感。每人的车需求不尽相同，各位大概看看就好。

一、先说结论

1.  去年11月13日已经试驾过一次试装车，本次试驾的是非常接近量产状态的车（差10余项细节提升）。两个月内，行驶品质、内饰外观都进行了大量的升级，后面具体展开。

2.  我俩人生第一辆车都是GTI，一路从性能车玩到硬派越野，最近几年兴趣都在沙漠、无人区。但这些极限的玩法充分体验过后，我们更希望有一辆兼顾越野性能和舒适配置的车，带着家人周末在北京周边露营、长假期去西藏疆看那些看够的、硬派野才抵达小众景。

因此坦克500对于我俩的用车需求来说，完全满足！车是好车！

3.  但是对于上市又一次延迟导致春节前也提不到车还是很失望

二、上市延迟的看法和建议

1. 11日晚坦克APP更新了回复内容"初步计划3月初上市"。

2. 活动中了解到上市一再延迟与部分零配件供应受疫情影响关系较大。但是疫情常态化大背景已不是一天两天，还是没有管理好我们用户预期。

3. 仅代表“500中国”微信群1500余准车主提几建议：（已布于坦克APP并馈给官方）

1）充分考虑不可抗力客观影响的情况下，否给家一比较合理的车时预期？

2）多次延迟上市计划已成实，否给心喜欢500、等到现在准车主来点福利？

·  1万下单车主上市确订单时，以6折选购所有装包（包括有选包但没选和上可能会新增选装件如18寸AT胎、备胎横梁、拖车电）。

·  后1万名单准主以于6折的一折扣（比如7折）购所有选装。这我个人理解既然开放预售单前布会已经明确前一人6折，如后面朋友都是6折未免对前一人有些不公平。

·  对于共创官，由于APP客服预后回复的就春节交付共创官，现在也没法实现，能否单独供一些福利？充分研共创官意见的情况下，给个特别特别有惊喜大礼？

三、试驾活动个人感受

1. 活动安排

活动在长城汽车徐水试验场（与CCTV2的节目同一场地），坦克500商品总监谷总先带来了技术介绍，接着是试乘试驾和座谈会。
（由于场地内很多涉密新车正在测试，我们的手机都不允许拍，本次活动有照片都由官方拍摄）

2. 静态体验

活动只有、银、白三种颜色，内饰黑、双棕、蓝白（无图颜色与网图致），运动商务都有。

· 外

【内饰】
活动中了解到，相比于11.13试驾的版本，进行了300多项提升。肉眼可见的是大量镀铬装饰换成了哑光、座椅填充物更有支撑、整车密封条升级、安全带下部裸露问题也进行了包装处理等。

内饰豪华程度、科技配置智能化水平整体就不说了，但是复杂语音控制指令的识别速度较慢、不支carplay&carlife有些遗憾，不知后续可否升级。

7座第三排座椅（电动调节）较为窄小，但是7座的第二排椅可手动节前后；5版本第二排空间很但是可以节前后，第排坐、椅造型裹性适度比较好，但也致放平后存10左右夹角。

【音响】

音响测试了这两风格完全不同首歌，前者听高音和人声，后者听反反复复听了几次，我个人还是很满意的。

3. 越野测试

【分动箱】

坦克500用的是博格华纳TOD3代分动箱，11种驾驶模式可选。
我们在最基础的auto模式下以最慢的速度找到了交叉轴陷车临界点，切换到4H模式、挂上后锁（前后锁品牌均为伊顿）即可立即脱困。

【悬挂】

原厂悬行程足以应对轻度越野场景，但是较为极限交叉轴会蹭后杠和挡泥板，重越野家可考虑装升级。炮坑路我们较高速度过，内的晃动是常可接受。

【硅风扇】

坦克500选的硅风扇电控机械结构，可理解为在机结构上增加程序可调的磁阀，既避免了极寒地区冷车启水温上升过，又可以通后期装调成自己想要的效果。
第一天试驾们觉得风扇声音较，技术团队晚连夜升级程序，第二天感觉就很雄厚了。


4. 性能测试

性能测试主要进行了急加速、急减、绕桩、60%爬坡项目，厂家供了LC200 4.0和揽胜政标轴3.0T进对比。

【动力】

坦克500 0-120KM/H体感加速度远好于4.0LC200，与3.0T的揽胜不相上下。

【变速】

急加降挡、升挡积极，完全没有感到之网传“过山车般挫”。

【刹车】

动踏板力三种模式可调，解决了第一次试驾中刹车脚较软问题。

【悬挂】

相比于11.13第次试驾减震支撑明显增加，没有开船感觉。

【爬坡】

60%（27度）坡中停车起步非常轻松，如果换成低附着力路面更能测试500的攀爬能力。

【油耗】

试驾的项目都很激进、距离也短，平均油耗、瞬时油耗都没有意义，分享几个细节吧：
我们注意到平稳行驶30时速左右上3挡，90时速上9挡，时速120发动机转速1900。

油耗受个人驾驶风格、用环境影响很，不说“WLTP10.79试数据不符合实际况”，建议家先解一WLTP测试的标。根据自己在的实际耗，照这车的WLTP测试耗进换算，就知道你开坦克500的际油水平。

5. 高速环路

7公里长的环形赛道主要用于测试车辆24小时不间断行驶的耐久性，此项目驾驶需要专业驾照，我们仅进行了短暂的试乘体验，最高时速190+。

【静音】

得益于四窗、前后风挡双层夹胶玻璃以及全系标配的主动降，水泥路面120时速车噪音控制非常出色（官方验数据64db）。

【高速定性】

140速度变道还很稳，一儿都慌

感谢大家的阅读，期待尽早提车！