楼主 谁是硬派越野最强王者
看了官方测试，4个车型我选择坦克500，当之无愧的硬派越野之王，
下面来说说我选择他的理由
首先是配置，并线辅助，车道偏离，车道保持，交通标志识别，主动刹车，疲劳驾驶提醒，360全景影像，全自适应巡航，上坡辅助，陡坡缓降，后桥差速锁，电车侧脚踏板，方向加热，内置车记录仪，排手机无线电，排座椅加热，内后镜自防眩，后排独立空，TAB坦转弯，透明底盘，这些配置全部出现在低配型上，而且仅是一分还有一些没有介绍，高车型后排甚至还有风和按摩，燕飞利仕音响，遥控车，循迹倒等。
来说他的动力
坦500搭载这台3.0T双涡增压V6发机加48V轻混，及9AT变箱，都是长城自己研发，坦克500应该也是第一台搭载这套动力组合的型，估计以后更高级别的坦克700，800都会搭载这套动力统，这台发机的力参数最大功率354马力，最扭矩500牛米，
越野看中就是野性
坦500的越能力很多人关注多的，而且坦克500使的还非承式车，目就是为了提车身性，过这套底盘其实和H9的底盘关很大，接下来说说驱系，坦500的四用的博格华纳第代智四驱，可实智能驱，2H，4H，4L，种模，并且具备锁止，坦克掉，还有11种地形模式，不过这毕竟一台时四的车，分动才是驱的关键，可以说坦克500的动箱在H9的双TOD技术上进行进优而来，主要加了上面说机械锁止功，扭矩容量升一倍，这可以证实坦500的分箱并没有换，不个分箱类似福特禽上分动，依靠四驱关出电机结构，单理解就是需要驱时可以两行驶，需要驱时可以连接，虽然这种驱和正的把锁法相比，但优点就简单用，会在力传递过程有过热的问题，而且对于数人来说这套四驱完全可应付95%上的使用场了。
综合考虑，肯定是择坦500
