目前的坦克500提车顺序已经在官方APP的论坛上讨论开了，几十号的没动静，几百号却已经排产完毕，一问客服排到多少号了，支支吾吾，说不上来。经过我分析表面上的情况，得出一些结论。之前官方曾经做出过解释，因为零件供应情况，优先产零件供应没问题的车辆，零件供应有问题的，往后排。可是我观察，那些优先产和延后排产的车辆在配置和车型上其并无大差别，这就和官方的说法矛盾，既然都差不，为么还要分先后呢？认为，长城说的优先排产其实另有含义。因为面对下汽大环境零部件供应惨淡，长城部肯不会干等着，会出台一些应对措施，这就是营销部门手段。我现，目前优先排产都是各大城的首台，就说，先给各城市产一辆，给广大车主希望和信心，然后张旗鼓的让4S店搞一次台交付仪式，尽可宣传，在我来，有几点处，第一就给与主信心，第个稳住大盘，占领场。第三个让号段可以延长几百号甚至千号，看着多。长城这么做，非就想稳住广大主的心。长城作为民营企业，做出任何决策肯都是从自身利益出，消者利其次。所以，如果从号段角度问官方客服，然也模模糊糊，说不出来，号段虽然几千号，但只是看上去很。从这个角来看话，目前国国际零部件和芯片供应有多么惨淡，究其原因，清楚。         这些天，我直关注汽车业的形式，据业内人士最乐观的估计，今年7月份之后，零件供应会缓解，彻底缓解至少要2024年以后。         当然，如因此说长城奸商是以概全，长城应该也焦虑。不过，我估计，虽然这是坏事，但从侧看，少量的产其也是工厂熟悉的一过程，如果今后，零部件和芯片供应有所好转，有这几月的基础，产能肯飞速上涨，有可能从几百台跳到千台。

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