楼主 【500中国】某牟李&刀锋刘5000公里驾驶感受
发表于2022-06-08 16:22:32查看 24813回复27浏览 24813

刀锋刘4月22日提车,某牟李4月26日提车,至今分别开了3500公里和2100公里。本帖主要反馈公路驾驶感受及目前遇到的一些小问题。

驾驶感受
1. 动力
  a) 我们开过很多硬派越野,牧马人、大切、霸道、陆巡、途乐、帕杰罗等,500的动力在这些车中绝对是无敌的存在,甚至接近于4XE电马。有朋友反馈动力延迟,我们理解主要是经济模式和标准式下变速调教更倾向平稳和燃油济性,运动式不存在迟滞;另,拨片真的个好西啊!

2. 变速箱 
  a) 刚提车10来天的变速箱确实有点一言难尽…主要是匀速行驶3-4和急刹车4-3的顿挫,其他档位也有偶发顿挫。我俩甚至觉得量产版本的变速箱程序不如我们1月11日在保定试驾的试装版本。几乎每天都跟官方反馈,催着更新程序…
  b) 好5月1日迎来了第次变箱程序升级,3-4的顿挫没有,4-3和M档7-8、8-7顿挫还在。但是很怪,某牟李车就没有7-8、8-7顿挫,刀锋刘就有…于是又叫来厂家变速工程师,现场调教,通过除学习值的方式解决了M档7-8的顿挫,也解到500变速箱自学习功能很大。
 c) 5月26第二次变速程序级,失败了…急刹4-3的顿挫发生频率更了、程度更轻了。但是,345档匀速驾驶轻刹车后补油会有明显的顿挫…期待下次级吧!

3. 悬挂
  a) 很多朋友都说500悬挂软,这个要看对比什么车。我们的感受是初段软,比如等红灯刹车停不稳;后段有支撑,比如过减速带和坑洼拦路。很多提车的朋友也都反馈对比霸道和LC200(不带KDSS版本),500的挂支撑更好。
  b) 也有朋友反馈后排晕车,人觉得有以3点原因:
  i. 带大梁车重心高
  ii. 试驾路段驾驶比较激
  iii. 500密闭性好了,空气流通且新车有味道
建议窗户留缝再试乘试驾,也可以对比一下其他有梁的。真没有要因为这个考虑后期改装减震。至于选的电磁能否善,还不知道,没有过对比。

4. 刹车
很多人被带节奏说刹车软,要改装啊什么的。我俩跑了几次山,轮胎都糊了,也没感觉刹不住。另外,厂家在考虑把现有的运动模式换成标准模式,出一个更运动的运动模式。越野车刹车真别瞎改,我俩曾经玩小车没少改刹车,是换盘换卡钳那么简的事儿。

5. 油耗
  a) 这车没必要太关注油耗,3.0TT不就是买它的初衷么?肯定不会省油。但是9AT又不会很出格。
  b) 北京周一晚高峰平均车速30,油耗16.5;市区平均车速38,油耗14;高速平均车速87,耗11.5。某音都有视频。

6. 硅油风扇
  a) 我俩都选了硅油风扇,从实用性来讲只有高强度玩沙漠需要,散热效果比电子扇好。很多朋友选是因为喜欢这个声音,具体看我的某音吧。500的硅油风扇是电控的,只有堵车或热车着车的时候在内能到,驶速达到30基就听到了,不用担心影响静音。
7. 辅驾驶
  a) 俩胆,蓝牙泊车、手机车、速辅驾驶都简单试了试,,感觉还行,毕竟L2+。

8. 暇疵
  a) 我俩发生过主驾驶车窗控制器失效(断电瓶负极解决)、之前发生的车机死机、后视镜下翻后无法回位;
  b) 群里朋友发生过车漆有车主有瑕疵(第一批车)、大灯无法关闭、前挡贴膜导致车机媒体主机进水等;
  c) 上种种问题括车机的一些逻辑合理、副驾踏板逻辑不合理等都反馈给了官方。
9. 产能
  a) 目的日产量大概在100台左右,6000号以和黑武士都陆续生产,报已到了12000号

10. 总结
第一阶段5000多公里的驾驶主要以公路和简单的越野为主,目前来对500还是比较满意的。我觉得大家对500应该有一个理性的预期,全新的车型、全新的生产线,第一批车多多少少会有一些小问题。也希望厂可以尽快优,希望500能尽成熟!
近期我们会对500进一些列的改,即将出发漠、藏!

关于【500中国】
由坦克500 002共创官刀锋刘和070共创官某牟李发起成立,致力于为坦克500车主提供高素质交流社群,目前已汇聚2800位来自全国各地的坦克500车主及准车主。