楼主
这次有机会正好公司要拍摄坦克500，也就这次机会来跟大家聊聊坦克500的驾驶方面的内容。外观内饰那些我就不多说了，每个人喜好不一样，整体看起来我觉得是比霸道要强的，特别是内饰的配色是质感非常符合在30-40岁这年龄阶段的好。
众周知，坦克500全系都搭载3.0T+纵置9AT的力总成，在试之前，店里人还跟我说这台车已经更了变箱程序。我时还苦恼，为啥要升级，后来上网一查，到处都是说这个变速箱应慢，换挡挫等问题。是我这次就重的来试了这个换问题。
首先说这个底盘的感吧，和陆有那么一点的像，看起来非常大的但是开起来却轻松，主要原因还因为它的转向助力于轻柔。底柔韧性有，适度很不错，只在转弯的时候，车辆的侧向支撑力一般，稍微有点开船的感觉。同时我也问了后“乘客”，回答都不晕。
其次说动力吧，3.0T动力地板的时候还是给你足的推背感，但，在过80之后还是会给你一种害怕感觉。毕竟台这么大又这么重车，你很难相信你脚刹能把它停下来。大说的换挡顿挫和换逻辑特意试了一，如你轻门正常开，换挡顿挫和换逻辑觉得都OK。但在你然重门或爬坡时候，在2-3和3-4时候会有偶性顿挫感，就像在后背被人踢了脚的觉。这台车已经是更新了变速箱程序之后的，之前的因为没有车，也没机会试到。
再次说下油和刹的线性度吧，在舒模式，油比较粘胶，性度比较高，动力乎是随踩随有。刹脚感般，段稍微空虚，中后段虽然你能感觉力度够，但因为车自身的量原因，你会感觉车能快停来。
最后说下适性吧，整的NVH做很不错，毕竟全车就一块璃不夹胶。不管你是高速120时速巡航还是会在非铺装路，在内聊天都不需要很的声音。座椅舒适也很错，管是排还后排，坐上去就能把你包裹的同时还不会让你觉软塌塌的。
总结，坦克500虽然还有些不足的地方，我觉得在这个价，国产品牌已经开始有了尝试，起码这一个的开始，变箱的问题我相信经后期更新，最终会解决这个问题的#为国产点##汽知识享##试驾体验##值得入手车##坦克500#
