楼主 35-40万元,究竟应该选择坦克500还是二手普拉多?
发表于2022-12-08 21:10:04查看 517回复2浏览 517

随着坦克500的推出,让原先在同级难逢直接竞争对手的丰田普拉多也终于坐不住了,曾经夸张的保值率在最近一年宛如瀑布一般下滑,基本上35-40万元已经可以买到2016款的3.5L TX-L或3.5L TX-L NAVI版车型了。那么在同样的位上究竟是择性与豪华更出众的坦500,还选择曾经口甚佳丰田普拉多,今天咱们就来一探究竟

🚙价格对比

坦克500的官方指导价为33.50-39.50万元

丰田普拉多3.5 TX-L和3.5 TX-L NAVI当年的新车官方指导价分别为51.98万元和55.13万元,目前二手车市场上6年左右龄的3.5L车型价普遍集中35-40

考虑到二者级别直接对,同时现在格又处于高重合区间,所以拿它们两台车来进行对比是再合适过了。曾经丰田普拉多仅没有优惠,还常年保持一车求的况。但谁曾想到许年后自主品牌中型硬派SUV,也可以做到如此火爆的场销状况,不得说国产车真是在肉眼可见的度进

🚙车身尺寸对比

坦克500的长宽高分别为:4878mm/1934mm/1905mm(无后挂备胎版本),轴距为:2850mm

丰田普拉多的长宽高分别为:4780mm/1885mm/1890mm(无后挂备版本),轴距为:2790mm

夸张说,坦克500在尺寸上可谓全碾压丰田普拉多,在空表现上自然更有优势

🚙动力系统对比

坦克500搭载的是一台3.0T V6涡轮增压发动机,最大功率265kW,最大扭矩500N·m。与之匹配的是长城自研的9AT变速箱,媒体实测的0-100km/h加速用时仅7.35s,对于一台重量2.5有余且采用承载车身中大型SUV而言,这个成绩可谓相当夸张了

普拉搭载是一台3.5L V6自然吸气动机,最大功率206kW,最扭矩365N·m。与之配的爱信6AT变速箱,媒体测的0-100km/h时8.97s,属中规矩的成绩。虽然并会觉得很快,但也至于像2.7L车型那样了60km/h就加速无力

动力这个层,坦500作为后起之秀再次对曾经王者丰田普拉多形成了碾压之势。尤其考虑到购买这类车型的用户难免会有新疆和西藏这样海拔地区的驶需求,坦500的3.0T V6轮增压发动机在高原地区动力衰减,显要比丰田普拉多3.5L V6自然吸气动机来得更

🚙四驱系统及越野配置对比

坦克500采用了博格华纳第三代智能四驱系统,带有机械锁止功能,可实现两驱(2H),高速四驱(4H)、低速四驱(4L)以及智能四驱之间的切换,低速扭矩放大倍数2.64倍。同时它还备有后桥差锁,及蠕模式和坦克掉头功

丰田普拉多采用了央托扭力应式自锁差器的全时四系统,平时后轴力分比例为40:60,极端情况可变为29:71,低速矩放倍数为2.566倍。不轮间限滑则完全依赖电子统,想要后桥差速锁要么自行假,要么选择格更的顶车型

的硬件造就坦克500出色的野性,虽然丰田普拉多凭借出的电子限滑有着优秀的表现,但电子统长时间工作的稳性毕竟还是如机来得更加可靠

🚙舒适及科技配置对比

36.3万元的坦克500造境版车型在配置层面可谓直接拉满,无论是舒适性配置还是科技配置都达到了无可挑剔的地步。前排座椅加热/通风/按摩、第二排座椅加热/通风、方向盘加热、12.3英全液晶仪表、14.6英中控、HUD抬显示、主动降噪、机无充电及L2级自驾驶辅助等置可谓应有尽有

相比之下,车售55.13元的丰田普拉多3.5L TX-L NAVI版的置就显得异常朴素,基上只照顾到最基的配置需求。当然从某种度上来说,更少的子元件还获得更低的故障率或许这正它可靠性突出的不法门

置层上坦500有着先天的后发优势,毕竟两台的诞生年限了6年之久,如果考虑到这代丰普拉中改之前的初次上时间,这个距将会进一扩大至十年有余。

🚙总结

丰田普拉多作为曾经的王者自然有着不少过人之处,超强的可靠性和优秀的越野性能都是消费者为之青睐的原因。然而时过境迁,随着坦克500的推出,消费者有了一个动力更强、配置更丰富、越野配置更全面的选择,尤其顶配车的格比起一台6年车龄的普拉多都并不一更高。所以坦克500拥有如此火爆的销售状况就并让人意外了,现在它只要证明自己的可靠性也足够优秀,就足以成为这个级别新代的