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长城坦克品牌去年推出了主打豪华硬派越野的坦克500，人气和话题性极高。仅从定位上看，在丰田陆巡、普拉多缺席国内市场的前提下，坦克500少有竞品，如果把范围缩小到国产豪华越野的话，它几乎是“唯一解”。
坦克500的大亮在于全系标自研3.0T V6发动机+48V轻+9AT变箱，大马力360Ps，峰值矩500N·m，同价位了电车，应该无能出其右。新能成为未来趋势的时候仍愿意自主研发大量纯燃油动力总成，本就得尊敬，实际驾驶体验也错，力储非常足，产版型优了变箱和刹车调校，解决了试车顿挫、点的问题。要说缺点就是油高还要加95号油，不过越野的用户应该对用车成本有心理预期吧。
越野置方，坦500采用承载车身计，备前叉臂、后整体桥悬；在驱配置上，坦克500搭博格华纳第代智适时驱系，标中央速器和后桥速锁（前桥速锁需选配），支持低速驱和蠕行模；通性参数方面，底盘小离地间隙224mm，接近角29.6°，去角24°，和丰陆巡硬派野车型横向比较也基本持平；运版车型原厂配的18英轮胎来自米其林浩悦，后期更换AT胎话越性能更佳。
以上罗列了坦克500作为一款派越车的核心卖，而坦克500身上还有部分派越车所具备豪华质。形设计上，坦克500提运动和商务版两不同风格，顾名思义，这是为满足两类人群的喜——欢越的和欢豪华的。
内方面则一视同仁，从造型、配色、做工、用料方面遗余力地营豪华，尤其中控台上那块石英表，大概是内设计一大缩影吧。
虽然定位大型SUV，同时推出7座型，但坦克500车长算特别大，如果不算车尾“小书包”，长宽分别为4878×1934×1905mm，轴距为2850mm。为了证越性能，舒适性势必有所取舍，后地台高，怕座椅足够大柔软，坐姿还是会有点别扭。
最后购车建议。坦克500毕竟是长城目前位最的燃车，再加上长城一贯在配置上非常厚道，全系配3.0T+48V轻混+9AT动力总成、L2级辅助驾、“两把锁”、皮座椅、前排椅加热、12扬声品牌音响、14.6英寸控屏等，甚至手机无线电都配，以哪怕是低登峰型也足赢过众合友商，除预算常充足，不然登峰型的配置已经常高，买它没错。
平心而论，坦克500价33.50-39.50万元国产纯燃油当中算便宜，但想到如此之的配置、强悍的动力，以及外观饰扑而来豪华氛围，得不说国产端品确实“花钱办事”。如今国产，已有足够强的产品力支持三十万售价，高端已然打实地反映了销上，它真亏！
