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坦克500在外观方面变得温文尔雅，敦实厚重的车头带有一块方形轮廓的超大镀铬中网，内部采用了上下分层式的辐条设计，坦克的大标位于正中，两侧则与大灯组相连，灯腔同样采用了分层式的灯组布局，清晰规整的分点亮后也颇为大气，粗壮前杠同样加了更的镀材质，勾勒出类似“U”型装饰效果，唇上方略有上扬，证了29.6度的接近角表现。
坦克500车身带有传硬派SUV敦实型，同时力感的营造全通过饱满的型面凹凸来展，车顶上方有纵置的行李架，常出时可上方固定更的行李物品，镀铬窗线临近尾柱位置逐渐增粗，在窗边缘形成饱满而粗壮饰边廓，后轮拱区域带有一的外凸轮廓，与内凹式的门形成了起伏的型搭配，展现出更为有力的肉感。
车最显眼的依然是其挂的胎，但相比坦克300完全外露布局，坦克500为其加上了备罩，同时还配有镀铬饰条进行装，在觉感上保持派气的同时也增加了精致度，窗上沿有一块带有刹车灯凸出扰流板，配上鱼鳍式顶部件也加了些运感，门依然采用侧开方式，拿取行李时也足够便利，两尾灯为竖状布局，部采分层的竖灯带结构，立体的腔外廓和略微熏黑处理让其点后更有质感，车底有一块上扬金属护板，并采用隐藏的排设定。
走进内，致的做工和更高级材质料会完全忽这是台硬派SUV车型，坦克500中控台采用阶梯的型布局，台面顶部与方的木纹饰板带有定的层次感，出风则隐藏于两之间，细节处的边缘则加了镀饰条封边，论触还是感都持着领先水平，台中央为一块14.6英寸悬浮控屏，下方布局有圆形的钟表和排镀按键，精致布局和做工进一步强了内的华度。
中控屏内的车机系统过了进一步升级，整体作体验和响应类似一台尺寸Pad，简洁UI面和晰的应用分较易上手，统内仅标有GPS和丰富的娱乐功，同时也搭了车网和4G网络，支持OTA升级和丰富应用扩展，全系车型均配有L2级辅助驾驶功，丰的预警和各类辅助程序都让日常行车更为便利和安全。
目坦克500推出了运动版和商务两款列，别有5070*1934*1905mm和4878*1934*1905mm的身形尺寸，轴距则均为2850mm，这个数表也让坦克500跻于中型SUV的营，同时为满足同的需求，坦克500还供了5座和7座两版本，座椅采用了仿皮和皮两种材质进行覆，不仅椅面加入了优雅的菱纹缝处理，内部充和裹感较为到位，证了客的适性。
动力方面，坦克500用了自研的3.0T V6动力，最大功率可达供265kW（360Ps），峰值扭矩为500N·m，配了同样自研的9AT变箱，动力的输出和匹经过段时的磨合和优已经达到了优异水平，同时48V轻混统的加入不仅能有效平抑停阶段的振，同时也让力的衔接和出更为平顺，经济性方面，对于台质超过2.5的车型而言，11.19L/100km的WLTC综合油表现符合预期。
虽然坦500有着华的置表，但骨子里仍是一台带大梁的硬派SUV，整采用双叉臂和整体桥的架结构，并有适时四驱统并带有低四驱功能，全系标有后桥差速锁，同时用户可根据自己的需求选前桥分，从而使辆脱表现进一步级，此之坡道辅助、陡坡缓降等功也均有配备。#坦500#
