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发表于2024-04-02 14:06:55回复25浏览 4052
坦克330开了几天，很多朋友关心这套3.0tt+9at在这辆车上的表现先说结论吧，那就是在330上这个组合调的没有硬伤，可能初期在坦克500上调的有一些问题（我没开过500）一套总成在移植到其他平台上时一定会彻底新标，不简单认为500那时候存在的问题，330上也定存。 有动力请求时，变速能够根据油开度较为迅降档到合适档位，有大概秒左右的延迟吧，对于一辆越野来说可以接。绝对动力肯定不像g63那样有种五多匹都迸在门下踩就往外喷满足，但确实挺轻快的，如果是为国6b妥协，马力绝对可做的再大一些，建议长城可以做个不带颗粒捕捉器高流三元在坦商城里卖，再ota一版配的程序，offroad only嘛 舒性有惊喜，问了问家的人这套曼8段压缩回弹可的氮减出厂时前后压缩回都定是4档，这设定在铺路面驶非常舒服，也能证一的操控，原的这轮胎属于城at，跑速也没什么噪，越野朋友建议有强度野需求的话可以后期换掉。 我车习把座椅调的比较靠后，但方向盘伸缩围有小，舒服胳膊就有点够着方向盘，这是到在我太满意的一，另以后可以把运动模单独置一按键，别集成在专模式里了，顶棚也建议做成和内同色黑色会更协。
