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长久以来，越野车被普遍视为油耗大户，这不，最近这坦克500Hi4-Z又上热搜了，我看是被人黑了，但是经过实际测试之后呢，结果真的跌破我们的眼镜!
首先，官方标定的亏电油耗为8.6L/100km，我们的实际测试却惊喜地发现，这一数值低至约6L/100km，远低于官方数据，而凤凰网实测出坦克500Hi4-Z城市场景馈电油耗6.6L/100km也着实令人叹！这是来一波“反向标”么？
坦克500Hi4-Z的城市纯电续航里程竟高达261km，远超预期，再次印证了坦克500Hi4-Z在油耗与续航方面的非凡实力
那么作为长城汽车精心打造的泛越野SUV，坦克500Hi4-Z在城区馈电状态下的实测油耗仅为6L/100km，这一成绩在同级别越野车型中显得尤为突出。这背后的秘密，在于它所采用的先进混动技术，这项技术不仅显著提燃效率，更在城与路况均出卓越耗管理能力。特别其排档DHT结构，使得坦克500Hi4-Z在WLTC工况纯续航里程轻破200公里大关，不夸张地说乎业界平均水平两倍，为消者了更元出方案
Hi4-Z架构的另一项创新之处在于其解耦四驱技术，该技术通过改变动力传递路径，使得前桥动力不再依赖传动轴传递至后桥，从而进一步优化了燃油经济性。在城市驾驶中，坦克500Hi4-Z的油耗相比同级别竞品低了0.7L/100km，而长途行时，这优势更是扩至1.3L/100km。此，满态，坦500Hi4-Z零百加时持5秒级，即馈态，其加性几乎受影响
坦克500Hi4-Z的三挡DHT与无极变速技术的融合，实现了全速域内的直驱参与，直驱传递效率高达96%，确保了发动机在任何车速下都能及时介入驱动，并为后桥提供动力发电。相比其他车型的馈电串联模式，坦克500Hi4-Z功损失降了7%，进步了整体能效
所以说啊，坦克500Hi4-Z凭借其卓越的油耗表现与先进的技术创新，即满足了越野爱好者的性能需求，又在城市通勤中展现出了非凡的节能实力。长城汽车的这一力作，也是推动泛越野SUV市场往更加节能、更加环保的方向发。
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