楼主 冰雪老林中穿越 足够强悍的探岳
发表于2019-06-19 14:49:01查看 41回复0浏览 41

充满神秘未知原始气息的雪原深山,冰天雪地覆盖过的原始老林,密布着大量的暗坑与枯木,一场复一场累积叠加的积雪,使得林子里的路面变的湿滑且坚硬,不少天然形成的交叉轴,侧倾坡,夹角弯,积雪泥泞形成的车辙沟,伏枯木形成单双桥,这些都增加了通的难和操控车辆技术要求。过探岳配备高强含金属树脂底盘护板,为辆的底盘增加了更级别防护。复杂越野况;驱探岳搭载4MOTION智动力管理系,能给驾驶带来更多的底气和心,统弄够自动配前后轮扭矩输出比例,瞬间锁止打滑轮,将动力配到具有附力的轮,毫秒级管理矩分;2.0T直喷涡增压机、湿七速离合变速器,可达350牛米扭矩输出强劲力总成;实际越野程中,只要控制好方向,住油,这些障碍探岳面前都不是问题。

积雪层层覆盖的原始森林、雪原,考验的就是车辆出色的脱困能力,也就是越野能力。

探岳配备的Active Control驾驶模式,可实现4种公路模式、2种越野模式和 1种雪地模式的选择。

在比较恶劣的野地、非铺装路面,配合2.0T涡轮机达350牛米的峰值扭矩,探岳可以干净利落地摆脱困境。

交叉轴可以充分体现整车刚性,两轮悬空的时候,后备箱和四个车门必须能顺利的打开,探岳证明了自己。

前麦弗逊、后多连杆悬架调校与缓冲系统一起,有效过滤颠簸,有效的提高乘坐的稳定性和舒适性。

HRS悬挂拉伸液压缓冲可以有效过滤颠簸,即便是在如此极限的路况下,也尽量保持这不错的稳定性、舒适性。

至于这种冰雪混合铺装路面,简直就不在话下。即便靠右压着积雪行驶,也不会有什么横滑的感觉。

只要驾驶模式选择在四驱模式下下坡,系统会自动启动陡坡缓降,这个时候只需把握好方向盘即可。

深山老林,林海雪原,穿越在其中,幂想之未知,踩着泥雪混合的坑洼,是一种极致的乐趣。

搭载4MOTION智能四驱系统,高强度含金属树脂护板,含87%的高强度钢的坚固车身,令人信心十足。

探岳,不仅仅是日常简单的出行,还可以带你翻山越岭、走的更远,探索更多未知,领略更加壮美风光。

路过山村的时候,果然就遇到了未知,内地人肯定不知道黑色的水果是什么,我也是第一次知道冻梨、

一整天的越野穿越,在太阳落山前金色的斜阳照耀在冰面上结束。越野使用的是雪地胎,附着力更好一些。

黑天的东北真冷,跑了整整一天的冰雪山路、深山老林,需要迅速的补充点能量了······