楼主 陷入河套沙地，相遇就是“援”
俗话说：“一个篱笆三个桩，一个好汉三个帮”，
遇到困难的时候，身边总得有几个给力的朋友，不然，很难度过难关。
我与探岳就遇到了这么一件事儿，深有体会朋友的重要性。
四驱探岳的沙地表现很不错，今天的主角可不是它。
借着单位休的几天年假，我有更多的时间陪女儿，答应过陪她去挖沙，思来想去决定带小家伙来柳河玩，正巧遇到了一辆大车陷入沙子出不来，安顿好她们娘俩，就跑去帮忙找拖车。
我将探岳停到一边，一起研究把大货车弄出来。
10多吨的木头加上货车自重陷入沙中也不奇怪，这个大块头想出来可就费劲喽。
询问车主缘由，正常这台大货车应该从桥上走，但是桥上有交警查车非常拥堵，他就走的桥下，没成想刚进入柳河套就陷里了，十分后悔。
整个大货车满载陷里不奇怪。
河沙特别细，北方干旱严重，柳河里没水不说，受刮风影响，被卷起的泥沙堆积，形成一道道“坎”。
后驱的四个轮子全部陷入沙子中，越挠越深。
起初的最坏打算是卸木头，将大货车的后半车木头卸下，减轻大车后半段的重量，尝试脱困，
后来，大哥联系到了两个朋友，都是开重型的，尝试把这个大家伙拖出来。
选择让叉车在后面推。
避免爪子卡断捆绑木头的绳索，叉车司机调整了几次位置。
前面拖拽的车，来头可不小，绿色破旧的车皮，我看到印着“兵工厂”字样，可能是部队退役的老爷车。
六驱的“火车头”在前面拽，看这身板，总觉得它力不从心呢。
我们将拖拽钩打开，挂上钢丝绳，破旧的“火车头”车尾铁皮腐烂严重，但骨架应该没问题。
钢丝绳的毛刺非常锋利，固定的时候必须戴手套。
固定好后，准备拖拽。
固定好拖拽的钢丝绳，下面就等着把大货车陷住的泥沙挖出来，绷紧钢丝绳就可以拖拽了。
这个时候我就派上用场了，跟大哥们一起挖陷入轮子里的沙子，我们必须将拖住车底盘的沙子全部清理出来，并且形成一个斜坡，让车轮能顺势爬出来。
沙子很松，比较好挖。
这可是一项不小的工程，我们几个撅屁股挖了半个小时，才挖通沙子，感觉差不多了准备开始拖拽，必须一次性脱困，不然反复挖沙工作量会更大，消耗体力会更多。
我在一旁指挥，钢丝绳已绷紧，六驱的“火车头”感觉年老体弱，实际还是挺有力量的，明显感觉它原地打转使上劲了。如果“火车头”拉点东西，效果会更好。
准备开始拖拽。
后车的叉车，与前面的“火车头”同时发力，大货车缓缓的从泥沙中移动出来。
假如拖拽不成功，最坏打算就是卸木头了。
大货车成功脱困，前面的沙道依旧不好走，他的这两个朋友决定为他保驾护航，一直帮助他走出这片柳河。
通过我们几个一个多小时的救援，大货车成功脱困。我更关注这件事儿的本质，使我深刻明白一个道理“在家靠父母，出门靠朋友”，结交好的朋友，会让你的人生在艰难困阻时，带你成功脱困。
