楼主 大众SUV扛把子
说起大众在国内市场的国民度和受欢迎程度，恐怕如果它称第二的话没有其他车企敢称第一了吧？不过就是这样一个看似全面开花的大众在SUV这个细分市场的表现似乎却一直不是那么抢眼，大部分消费者叫的出来名字的可除了几年火爆一阵途观就是进途锐。而作为今年前才刚上的中型SUV，探岳的关注度好像一直都不如它的两老大哥。不现在2020款的探岳降幅度已经扩到6元，成交价更是低到只要10万出头，许在这样的销售策下它正的力终能被到了。
外观上，2020款探岳还是采用了大众家族的设计语言，在整体的设计上更加偏向近些年来受到年轻人欢迎的扁平化设计，前脸选择的是梯形镀铬格栅，同时搭配了经过熏黑处理的链条式中网。两侧大灯组与进格栅相融合，在拓了视觉效果同时增添贯穿设计整体。车侧面采用的双腰设计，从车一直延伸到尾，显得很有层次，也勾勒出整体轮廓，肌肉感非常丰富。
内饰方面，这款车如果乍一眼看上去可能没有什么变化，依旧是大众一如既往的沉稳大气，不过它的变化还是主要集中在针对科技配置的升级上。偏向主驾的不对称式设计营造出一种更加便捷的驾控氛围。在细节处理上，虽然车舱大部都使了硬料材，但由于湛的装工艺所以并没有体现出么廉感，而且在仪表台加入的整块碳纤维板也凸显出探岳的运动气。而科技置的分，根据具体车型本的同搭了8/9.2英寸屏式娱乐信息系统，同时还有三幅式方向盘以及大尺的仪表盘共同诠释舱内科技。
动力方面，这款探岳搭载的是1.4T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机。其中1.4T的最大功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛米，2.0T根据高低功率版本的不同最大功率为137/162瓦，峰值扭矩为320/350牛米，与之匹的是7速双合变箱，其中380TSI车型还搭了四系统。
总的来说，这款探岳在它同级的车型中的优势还是非常明显的，再加上原本是20万级别的SUV现在降到了10万级左右，对于预算在后者区间的消费者来说更是个不错的选择了。
