汽车可以说是已经普及到千家万户，日常的生活已经离不开这个重要的代步工具，今天我们就来深入了解一下你的爱车，探索车轮子中的“奥秘”。

就拿我们的探岳为例，其实就汽车的工作原理来说都是同出一辙，只不过在具体的操作感受或者技术革新方面有些许不同，车子的车轮作为汽车的“支撑”还是很有讲究的！首先就轮毂的大小而言，并非是越大越好，车轮子的大首先会与轴距有关，毕竟子增的同时，底的离地间隙会增，这对于一些长轴距的车子来说有必要，会大提其通性和用性，但也会太高身降稳定性。所轮子大小还要恰到好处为妙！探岳的18-19寸毂就恰到好处。

然后就要谈一谈轮胎，轮胎的品牌繁多，我们不必纠结，买到用着适合自己的就是最好的，但我们平时能够看到的简单分类就是薄胎和普通胎，我个人觉得薄胎有两个优点，首先它的外观上很漂亮，给车子增添了整体的运动感，其次，胎在极端条件下会更加安全，比如高速驶中爆胎不至于发生侧翻情况。然后，对于普通胎觉得更适合用，先它售价，然后对于野、乡道的避震效也不错，相对更皮一点。下面们就看边聊，深了解下你们的爱。

一般原车会配备邓禄普轮胎，质量还是不错的，开了这么就没有发现小裂痕，导水性不错，但胎噪声音较大。

接下来我们聊一下在驾驶过程中，我们对爱车的轮子都做过些什么？

首先，我们看一看爱车刹车踏板，如果磨损的很严重，那就证明你经常踩刹车，我们爱车的刹车盘一样会磨损的很严重。

这种方法也是检查二手车公里数是否真实的小窍门。

通过对比我们发现，后轮的刹车盘磨损的更为严重，这是为什么呢？因为我们的脚刹主要以后刹为主，当然，前刹也会介入。

我们瞧向连接车轮的内部结构，就被这里的构造零件给搞蒙了，其实大家大可不必知道这些零件都是做什么用的，看到这么多零件都连接在这个冲压的车身上，只需要记住一点，承载式的结构并不结实就可以了，所以我们在千万要斗超速，一但生事故，这些零件就会立即散架。

仔细观察会发现，探岳的前后减震是不同的。

承载式的车身对车身的刚性要求很高，正常行驶的安全性还是非常高的，而且表现的更为舒适。

我还发现了一个小秘密，探岳后轮采用隔音的毛绒包裹，而前轮则为硬塑料，所以前面的胎噪声音一定会比后面的胎噪声音稍大。

最后，搭配上大众一贯的平整底盘，使得其通过性更为优秀，但车身底盘的边缘裸露出来，看上去既难看又低端，如果加上踏板，确实美观不少，可会影响乘客下车，后加装的踏板基本就属于华而不实的配备。所以这个问题上很尴尬。

说到这里，也许你会觉得爱车并不如人意，可我觉得车子就是这样，没有十全十美的，只有适合自己的才是最好的！切记，道路千万条，安全行车第一条。