楼主 探索求真,诠释新生代SUV活力
发表于2021-02-03 11:47:50查看 57回复6浏览 57

探岳自2019年上市以来,就自带一批大众粉,我就成为了那人群中的一员,提车探岳近两年来的驾驶感受有一个词语形容的话,就是“全面”,对于20几万价位的合资车源来说,探岳在空间、功能、配置等领域并不突出,要说空可能骏、兰达更宽敞更大,要说功配置崛起的国产品绝对秒杀同位任何一款合资品,毕竟老外出的技术成为合资品的负担,消者要为这部费用单,那么为么在整个2020年度探岳的销一路领跑,想大数能花20万买的车友们都有一个跟我一样的想法,首先相信众品的品可靠性,秉承皮实用配件多好维修等优良传作风,让消者放心;其次对探岳的外设计满意,车子比例协、压硬朗、底盘、运元素凸显等观表,吸引了一批年轻消费;最后探岳动力置相对其他竞品车型更具优势,2.0T EA888明星动机搭配7双离合是经得住实战考验,换更为平顺调更为合理,以在节油方当然做也的常不错,甚至有车友爆料公里6-7油(只做参考),际我探岳综合耗基在9左右,冬季会接近11;所综上述,探岳应该是居“全”型车的选!

就探岳的内部空间而言,不能仅从车辆的外部长、宽、高来判断,我觉得应该车辆内部的实际利用率来推断,探岳的内部空间利用率非常好,而且超大的玻璃车窗设计使得探岳的内部空间看起来更为宽敞,后排座椅等比例放倒更为后备的空扩充很大一部

在说说探岳的功能部分,功能方面一定是不如国产车的配备了,但是就合资品牌来说,探岳也是有一战之力的,首先对于座椅的把控就比较不错,全系配备电动座椅,带腰部支撑给长途驾驶更为舒适的驾驶感受;再有就是超大的全景天窗设计,这也当今主流的计完全符合探岳新生代活力SUV的定;最后就是众独有的Auto Hold自驻车功能了,虽然对于老司机来说无用,但是对于新习惯此功之后,对于应付坡起等路况时会有帮

最后,谈了这么多用车感受之后,最重要的还是性价比,毕竟汽车这种东西就是奢侈品,要考虑保值率和使用率是否符合你的预期,至于使用方面当今汽车行业如此发达都不会有问题,品牌保值率就可以,大众品牌的保值率还可,所性价比必定会太;这就是考虑许久才下定决心提探岳的原因之,对我来说最重要的还“颜”!对上眼咋看都顺眼。