今天乘着提车的间歇,去隔壁的一汽大众4S店再次欣赏高6及2011款速腾.以前曾经短暂开过速腾1.8TSI而且是在车流多的街道上,所以无从感受那传说中的推背感.今天,在介绍了自己是一汽老用户后,很顺利地获得试驾新款2.0TSI华版机会.销售GG很热心,上车就在边上,一句话也说,可能看咱是近10年老手吧.

速腾试驾是在新区一段环型新路上进行的,到了直道,俺一脚油门到底,经历极短暂的延迟后,马上感到人后背紧贴椅背,伴随涡轮轻微的啸叫,速度表飚升很快,可惜直道太短了,还没体验够,又有红灯了,尽管没有探头,但咱是遵守规则良民啊,所只能停车等候.如此在环道路上反复演练急加速急刹车的戏,觉很爽,陪同的销还数我开太小心,哈哈,设想在高上,而且是自己车的话,嘿

接触其短短15分钟,初步感受如下

1.2011款的轮毂和轮胎有所升级,但1.8TSI还是215的胎

2.速腾内饰方面增加了一些金属质感的点缀.

3.作为一汽大众的高端车型,速腾还是体现了德系车注重操控的传统优势,转向精准,底盘扎实,路感清晰,无拖泥带水之感.

4.2.0TSI的动力感给俺留下深刻印象,急加油后除短暂的延迟外,迅疾反应很快,提速感明显.

5.DSG双离合名不虚传,其换档的平稳性迅捷性突出,一般只能从转速的变化来发觉车子的换档.综合来说,是一款很有特点的好车.