楼主 【探岳同级别性价比之王】价颜值、配置是王道，看探岳的独到之处
探岳这款一汽大众性价比之王，到底有哪些方面的过人之处，今天我就陪大家一同探秘
刚到店里见到展厅里的这款探岳，前脸采用了全新的"锋·尚主义"设计理念，蜂窝链式进气格栅，两侧大灯组设计成矩阵样式，整体更显硬朗。同时下方还带有LED日间行车灯，可以强烈的表达出车主自信和勇敢。
探岳外观还配有星轨状的车顶轮廓线；引擎盖上的8条棱线；立体的尾部造型等，以及换上了超大轮圈等，具备敢于打破陈规的勇气和引领潮流的实力。
动力方面，探岳搭载满足国六排放标准的涡轮增压发动机，最大功率为162kW，峰值扭矩为350N·m，传动系统方面，探岳提供了DQ500速双离合变速箱，发动机还有缸内直喷、D-VVT、高集成度缸盖等先进技术，能更小排量现更劲的力；公路模下分为经济、标准、运动、三种式，轻松应对不同况。
这套EA888系列2.0T高功率版发动机+7速双离合变速箱的动力组合，我们都知道它很快，但都没想到在探岳上能够做到这么快，7.6秒的加速实力，碾压同级。
多种驾驶模式选择能满足不同消费者的多种个性化需求，并将车辆强大的越野性能、卓越的燃油经济性和完美的驾驶舒适性在不同场景内完美体现，足够说明探岳是一款好车。
大众-人车生活
前脸和左右前大灯采用嵌入式内部熏黑设计，配备超大轮毂，整体造型凸显年轻、动感、时尚，高度符合当下年轻消费者的审美。侧面的律动式腰线犀利而灵动，连接起饱满的轮包与强壮的车肩，凸显其运动前的姿态，车框边缘加入镀装饰点缀，提升时尚感，轮毂尺寸根据不同车型备不同的轮
空间设计方面
采用家族最新的设计理念，以驾驶者为中心车内的空间更加的宽大。
探岳的空间表现也很出色，探岳车长4595mm，车宽1860mm，车高1660mm，轴距2731mm，作为一款中型SUV，在同级别的车型中，探岳的车身尺寸绝对榜上有名。
内饰配置方面
探岳采用中控台的Floating设计简约大方，出于人性化考虑，将MIB屏幕上移，空调出风口下置，能让驾驶员更好操控。
10.3英寸Active Info Display全液晶数字仪表盘、Dynaudio音响、大尺寸全景天窗等，共同营造出探岳现代、高端的内饰风范，另外，车内多达24处十色可调内饰氛围灯，可根据用户个性化需求进亮度节。
功能选项一目了然
金属烤漆面板显得更上档次
动力方面
探岳的表现也十分出色，探岳搭载1.4T和2.0T高低功率版本
，其中探岳1.4T采用了涡轮增压、缸内直喷、D-VVT、高集成度缸盖等先进技术，最大输出功率为110kW，对应转速5000-6000RPM，最大输出扭矩250N·m，对应转速1750-3000RPM，以更的排实现更强劲动力。
探岳还搭载颗粒捕捉器，汽油机颗粒捕集器（GPF），是由流通式三效催化器演变而来，安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，外型一般为圆柱体。
我们来解读颗粒捕捉器是如何工作的呢？PM颗粒物通过拦截、碰撞、扩散、重力沉降等方式被捕集在载体的壁面内以及壁面上，从而实现在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。当颗粒物积存到一定程度后，燃烧器会自动点火燃烧，将吸附上面炭烟微粒烧掉，变成二氧碳排出，优自身性能。
平底三辐方向盘采用真皮材质，握感舒适。多功能按键布局合理，操作方便。
探岳的前脸辨识度很高，使用的家族风格，整体设计非常的丰富，还搭载了更加安全环保的颗粒捕捉器
探岳X后排空间还是很不错的，后排乘客可以感觉到很舒服，中间座椅有头枕，但是地板中央很大程度上抬高了，乘客的乘坐体验有些降低。
2020款380TSI四驱尊崇智联版搭载2.0T四缸涡轮增压EA888-DKX发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，匹配7DCT变速箱。MIIT综合油耗7.5L/100km。
探岳X风格也比较年轻时尚。中控单元配备了9.2英寸彩色大屏，看起来很有质感。仪表盘配备10.3英寸全液晶仪表盘，界面美观，显示清晰。
配置方面，2020款380TSI四驱尊智联版配备了膝部气囊、并线辅助、道偏预警统、主动刹系统、巡航控制、自适应航、自动驻、陡坡缓降、全景天窗、运动外套件。
主副驾驶大灯调节
TAYRON探岳配置24处内饰氛围灯，10种颜色可选，手动或自动调节颜色及亮度，夜间被氛围灯包围着，温馨、舒适，在车上真正有第二个家的感觉
探岳后备常规容积达506L，而后排座椅放倒后容积可扩充至1590L，其超大装载容量足以满足日常及长途旅行使用需要。
今天和大家聊的这款TAYRON探岳采用豪华版EA888 2.0T发动机搭载DQ500七速湿式双离合变速箱，易起步，超速快，动力传递效率高。
