楼主 探岳操作指向性精准
探岳与途观L外观对比
探岳操作指向性精准
探岳操控好，转向灵活准确，刹车力度刚好，不硬不软，相比于途观L来看，整体感觉操作很好，方向盘在使用过程中很轻，指向性非常精准，有适应型巡航和辅助配置，而且开车轻松，对操作也有定的辅助效，刹性能分有力量，整体感是非常线性，在作方，途L是没法对比的，同级别的车里来看，探岳综合表现优秀。而且悬架教的感很，一-大众在悬架调校方面一直是强项，还有是这辆车的音效很好，开车安静，开车质感比以前的车得多。就像上有多车主的声音，其购买探岳之就已知道可能会出现异响、顿挫、大不亮这些情况了，但依旧坚定的择，因为经考量后觉得这些其在可接受范内，着对众技术的信任，相整车品控肯是值。想在此之前没有车主会相信深耕国市场久的众车i想你够会因为质问题因为信任危机，建立任是个长期且艰的过程，而想要毁掉，只需朝夕。
探岳的颗粒捕捉堵塞故障成为压倒探岳车主的最后一棵稻草，因为该功能损坏会导致用车时油耗幅升、动力下降、自动停失效等问题。如发现该问题，大众及时作出处理，解决问题，其实也一个好的解决办法，然而忧心忡忡的主们只等到4S店们的个字：多跑速。
大众对待车主的态有一种人走茶凉的觉，你购车和购时是"上帝"，但仅此而已了。
其对于放颗粒数的限制很车企都遇到技术问题，主要原因是在国内很出台国六B的情况下，各车企发动机技术更新换没有及时跟上，因为只有动机改才减少放的颗粒数。而大众探岳采用的搭载个颗粒捕捉（GPF），其实原理就给排管加个过口罩，将需要被限的颗粒物收集在一起，然后能够过颗粒捕捉的"再生"功能实循环滤，再向界排放。但没想到是大众对这技术运用并不熟念，没有经过长期的试和使用，致很车主频繁日常城市通勤的情况下，捕捉器"再生"功并不及时，因此颗粒物堵塞排气孔，引起发动机燃烧正常，导致头说油耗问题。
总结：通以上对比相信家能出来探岳的力，知道家认可不认可探岳呢？还有什么别的意见的话，也可来评论区留言。
