楼主 天我们测试的是来自一汽-大众的探岳，定位为中型SUV
大众近年来在国内重点发展其SUV产品线，一下子推出了T-ROC探歌、探岳、途岳、途昂等一众产品，不少消费者都容易被这几个名字搞混，其实只要记住：“途”字辈的都是上汽大众的，“探”字辈的都是一汽-大众的就好了。今天们测试的是来自一-大众的探岳，定为中型SUV，是汽-众继探歌之后推出第二SUV产品。（后文简称探岳）
与同级途观l相比，探岳外表更年轻、更活泼，主要是因为其正使用许多t-roc谭歌设计言，更受年轻人的欢迎。边形间行灯还具有转向信号功能，该功仅适于高置车型。测试版采条形LED间行灯，但仍保留了车尺寸对比的部装
Tan Yue angkewei Tiguan L
车型长度（mm）458946674712
宽度（mm）186018391839
高（mm）166016951673
轴距（mm）273127502791
长度，探岳宽度和高度别为4589mm×11860mm×1660mm，轴距为2731mm。同级车型，整体性能准，轴距不占主导地位，内采大众新款，驾员侧幕。整体视觉效果更加科技化。配置上，该采用6.5英寸屏幕，支持苹果Carplay、百carlife等功能。得肯的是，车的后排配了独立空调和两个USB接口，对后排客的顾还很好
车座椅Alcantara面料+皮革成的。驾驶员和乘客均配电动节装置。后厢非常规则，尺寸不小。还支持按424比例下料，最大积可达1590l。后厢还配备一个把手，可直接放下座椅。但，唯的缺是车顶部只装了个电尾门，这样配置配不够诚恳
事实上，没有必要多地引入电力系统。当你到“280tsi”时，你就知道这辆配备ea211 1.4T涡增压动机，150马力，250牛米。许多众车型都配了它。变速是它老搭档，7双离合器变箱。同时，该车也达到了国家六B排放准，该动力统已非常成熟。众汽集团许多型都具有良的性。虽然动力数不很亮，但发机和变速箱默契配合，换档快，际性和美誉度在同一水平更好
很多主一直对中型SUV使用1.4T发机有些担心。他们担心电力不足。通过践经验，这车在区的性能非常好。节气门节很轻，加过程点也耽搁，行走和停车时也不会感到疲劳。
。虽然它的力不如2.0T发机，但完全可以满足城市交通需求。大多数情况，7湿式离合变速也非常友好，但在拥挤的道路上，1档和2档之间偶尔会有轻微的冲刺
如果你想说这套动力统不足，你可能会觉得高时后加速不平稳。毕竟，它受到位移限制。如果想在市平稳驶，换s档后车的性能会很多，油门响应也会更活泼。它仍然是种典型的大众运动备样
● 加速性能符合预期
除了主观感外，车的际动力性能非常要。探岳的7速湿双离合器变箱支持弹射起动，高转可达3100rpm。整加速程相对稳定，没有觉到暴力爆。最终得分为9.98秒，相当之前试的1.4Tiguan l● 油：7L100km
在油测试分，们总共行驶127km，平均度为31kmh，括城拥堵段、城市高公路和高速公路，消耗了8.86l 95#油，得平均油耗为7L100km。天气很热，我们一直着空。在相同级别
3动和NVH性能
● 底轻不够重
探岳采前麦逊独立悬架+后多连杆独立悬架，与2.0T型结构相同。车辆性能常令人满意
近年来，大众车型底盘格开始变得来越轻。优是，即使是型SUV tanyue，在城道路上也变得非常轻，换道时不会有笨拙。不，一些消费会觉得它不如过去公众的厚重感，但这只是个人喜好，没有严格区好坏
底盘调整中国消费者非常行。初的分很服。难将微的簸转移到汽上。随着车的提，悬架的后端将变得非常有支撑力，高转弯时侧倾明显。值得肯定的，温和的方向可以被更多女性司机接
