说说探岳的自适应巡航（ACC）的改装。每逢改装，必有缘由。虽然探岳全系标配定速巡航，但是之前一次在高速上堵车，堵了三个半小时，那一直一脚油门一脚刹车踩的不要太酸爽，等堵完车整个右脚都快没感觉了，定速巡航在这时候就不太用了。后来介绍说自适应巡航车跟神器，所以萌生了自适应巡航想法。

因为探岳全系标配城市预碰撞系统（前部辅助），在车标里面有一个毫米波雷达，可以扫描检测前车距离。没错，这个就是自适应巡航所需要的雷达，硬件一汽大众厂家已经安排好了，所以改自适应巡航只需要更换原车方向盘按键，在匹配通功就可了。

硬件改装非常简单，更换完按键在线开通功能以后，就可以通过方向盘左侧按键控制开启自适应巡航，调节跟车距离和跟车速度，非常方便。

中控主机也可以调节模式和跟车距离

按键设置调节可以在仪表盘显示。一档大概在10米左右，而且每个档次的跟车距离也会随车速变大，可以设置1—5个档次，也就是跟车距离大概可以设置10—100米左右，速度可以设置0—180km/h。

开启自适应巡航工能以后，系统就会自动监测前车，如果检测到有车，仪表盘就会显示。如果跟车距离缩小到设置距离，就会自动减速保持和前车一致。前车如果变道，系统监测不到前车信息的话，就会自动加速到设置车速，相省心省力省脚。

正常市内高架我设置成一档也就是10米左右，设置速度80km/h，车子就自动跟车跑着，很舒服，只要把握好方向盘就可以了！舒服得很，平时开车跟车的一大利器呀