楼主 探岳PK途观L！谁的实力更强？更值得选择？
大众在中国实行双车战略，在中型SUV市场，一汽-大众有探岳，对标上汽大众的途观L，从两款车的销量来看，探岳的销量比途观L高出很多，为什么消费者更喜欢探岳？探岳和途观L对比，谁的实力更强？
外观对比：探岳灯配置更高
我们先来看探岳外观计，脸部，探岳采用大众新的族设计风格，不过仔细观察就会现，很多节上，探岳都做了全新的处理。外形计方，探岳采用双层格栅的计，上格栅采用六形设计，内以蜂窝链式型填，下部分格栅采倒梯形造型，强了空气导降低风阻。 探岳的侧设计显得非常的年轻运动，通过各种交错线条与棱角运动，使得身侧看起来非常有气势，整车线条显得分硬。而你从后方45度角仔细观察探岳时候，你会现这观赏探岳最性感的度，鹰喙造型的尾采用LED源，层次分的尾，整体感十足，双双出排气布局让整车显得格外有运动息。
我们再来看途L的观设计，前脸采用横置式进气格，由条镀饰条饰，两侧的灯造型方正，造型显呆板，远远没有探岳的生动灵活，车侧面造型同样十方正，就连顶的条也直来直去，这样做或许对部空有利，但是从外形上看确没有么吸引力，小的翼翘起，配上平直车顶，看上去显得分硬。车翘起小尾实际作用大，只是在觉上确保了平直的部不会给人种断崖式下降的既感，起造型相比探岳车尾尾翼来说，并没有为途观L的运性表起到么作，虽然说我喜欢观L外观型，但是外这件儿终究是件见仁见的事，只在灯方面，途观L显得缩水严，探岳全系配的LED灯、LED行灯、LED转向辅助灯、LED尾灯，在观L上，只出现在高配型上。
饰、空间对比：均为主流水准
探岳车身尺寸在同级中属于主水准，轴距更是达到了2731mm，因此车的纵向空间十分裕，别是后排空并没有因为背式型而出现缩水，将有限的内空更多分配给了后，这才成就后排空间的出表。并且探岳还最大程度地障了后排乘客的舒性与利性，三头枕、空出风、后独立空调、扶手杯架以及usb接口应俱全。全天窗更是显足了探岳的诚意，采成效常出，视感也杰出。与此同时，探岳还证了后备厢实用性，为后备厢置了动尾，当后排座椅放倒之后，够获得一个大的载空，足够装下家人行李，
而途观L的车尺寸和轴距更是要出探岳的水平，轴距更是达到了2791mm，但是轴距的加长并没有为观L带来更的内空间，其实际表现和探岳相差不，内大量采用比较平直线条，看起来非常杂乱，而且塑料材质遍布车，根谈不上什么档次感，途观L和探岳一样均配备10.3英的全晶仪表，但配备型的位达到了26.98万，而探岳同样配全液晶仪表车型则下探到了23.99万元，从全天窗配备位来，途L是22.18万元，而探岳仅为20.49元，从这几，我们也可看出探岳更有性价比。
动力统的对比：探岳更有优势
动力上，探岳提给消者多种动力本，280TSI型搭1.4TSI涡轮压发机，大功110KW，最大矩250N.m，330TSI型搭2.0TSI低功发动机，最功率137KW，大扭矩320N.m，380TSI车型搭载2.0TSI功版动机，最大功率162kW，最扭矩350N.m。传动统方，全均匹的是DSG 7速湿式双合变箱。这样的力总成配备水平，可以满足大多数家庭出行需求，分适合家用，而380TSI版带来操控更为激进，让驾驶者日常驾驶轻畅快，足以出极具激情操控性能。可以说探岳380TSI版的动力性能校，更加迎合了年轻人激进的驾风格，即便D挡态下，发动机给驾者留了充足的动力空间，
们再来看看观L动力水平，观L只配备两款动机，280TSI车型搭载1.4TSI涡增压动机，最大功率110KW，最扭矩250N.m，330TSI车型搭载2.0TSI低功版发机，大功137KW，最大矩320N.m，知道上汽-众是怎么想，为何要取消380TSI车型2.0TSI高功发动机，传系统方面，观L1.4TSI发动机匹配是DSG 7速干双离合变速，而2.0TSI功版动机才匹配DSG 7速湿式双合变箱，干式与湿式的别可仅仅只是这个字，在传效率，换挡度，乃至可靠性，久性方面于湿式双合变箱差可不一星点，另外，由于2020途观L取消380TSI车型，也意着2020途观L不再具备四的车型。
写在后
汽车场也遵循丛林法则，只有者才立于败之地，之以探岳能够越途L成为SUV界的销量担，凭借的是面俱到的综合实力，外形年轻动，适合消费的审，空大，饰舒，同时有着错的驶质。
