探岳X在一些配置上也有升级，而且，确实属于高端类配置，起点己经很高了。比如，重点提到的 DCC动态底盘。在每个车轮处均布置有可调减震器，相比于传统液压减震器的单一特性，DCC动态盘可以根据路面情况对减震阻尼进适应性调整。而且，驾还可选择“标”、“适”、动”种驾模。在同的驾模，DCC态底调节取向会不同。探岳×全搭载2.T机，但有功率和功之分。功本大功为 132kW，两轮；功率的功为 162kW，驱。就版而言，探岳×采用博格华纳第五驱，括中速、传轴和后轴器.具备的分力。正常况，将90%-95%动力入给轮，求性；其他况，则会进行活分，甚至极限况，也可将力100分给后轴。当然，探岳×还具其他技置。比如，L2级自驾辅助，9.2中控屏，及足一功能联统。

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