楼主 从这款SUV车舒适性还是乘坐舒适性，分析她的优势方面
一汽大众的探岳和Q3几乎相同的内饰以及配件，整体车身尺寸空间完全够家用 特别提出表扬的是油耗，拨片换挡也是，双离合对于换挡效率和时机的把握远远高于手动控制，调教的也比较激进，油门稍微深点就迅速降档，即是在速上120时速时超车，也是爆发力足，让驾驶员开起来信心足。
原前后雨刷都垃圾，提车回来第次用就让我换了，结果去保大众四儿子告诉这批雨刷属质量问题，可以免索赔更换，得知我自己换，大众还是送了我套新雨刷，让我留以后再换。
。探岳底盘采用的和途L相同的MQB-A2平台，但加长幅度比观L要少得，途L当时把轴距加长110毫米，强行把尺寸加到了型SUV，而探岳则只增加了50毫米，简单来形，途L就有点偏向于美的途，而探岳则更像欧版的观。探岳的驱车型上搭的是博格华纳第五多片合差器，但是连锐都往公性能靠的时候，探岳也不为越而生，因为双离合变速在脱的过程中，力传本身就很不性，这一套驱系能起到作用场合部分就是雨雪湿路况。
探岳的底盘给的感觉就是整，适性错，一些减速带时候，都不会很生，的确大众底盘做工扎，调的也错， 不管驾驶适性还是乘舒适性，我觉得探岳都有很不错的优
车子底盘风格和新迈腾一样，都一改众软绵绵的适风格，调的偏，过弯侧倾控制的更好，方向盘速很轻，女士开也费力，速度起来会来越沉，感觉在风格上更激进和运动，像途L帕萨特那么软。
配置够高，360，电，acc巡航，拥自动跟车，盲区监，车道保持等都好用，高速上可以现半自动驾，市堵车时候可以解放双脚，自动跟车前进，原倒车影像很晰，轨迹也准确。
探岳悬挂校跟柔软厚没什么关系，甚至可以说向生，在过一些坑洞时候跳还比较显的，后排乘客能明显感觉到比较的细碎震动，但是这种调校在弯道当中支撑性会比较强，加上随度增比较敏的转向，公路的SUV当也算兼顾一定驾驶乐的车型了。
探岳的内也是一代众的计语言，虽然还是走一个用路，但这个格还更现一点，至科技方面，完全就看你的是个配置了，晶仪表只有配车型才会有，中的触控屏也分成个尺的，从低配到顶配别是6.5、8、9.2寸，顶配型才会有9.2寸触控。内的用料没有多诚意，除仪表台顶部采用搪工艺外，多地方还是塑料，和它定价并不相符，至做工方面则持了较高水，接缝之类都比较工整。
