楼主 心有余而力十足 长途试驾一汽-大众探岳
对于探岳想必也不用过多介绍，作为一汽-大众“探字辈”的第二款车型，从亮相到现在都不缺关注度。此前我们同事也对探岳进行了详细的试驾体验以及越野体验，对于它的了解也算挺透彻的。不过这一次经过将近800公里长途体验，再一次加深了笔者对它的认识：探岳，不仅有探索群岳心，还具备足够实力，心有而力“十足”。
探岳是款什么样的SUV？
探岳，继探歌后一-大众推出第二SUV车型，定位型SUV，与我们熟知的上汽大众途观L出自众同平台，即MQB A2平台。不同的是，途观L源于版Tiguan，而探岳来自欧Tiguan，所探岳外观计风格上与观L还是有显的同，给到的鲜感更多。
而在饰方 ，然是们熟悉的简约风格，不过向驾员一的中控布局，融入更多的时尚元设计，整个厢氛要灵了不少。作为全新车型，配置上探岳可以说应有尽有，比如全晶仪表盘、9.2英寸中控大屏、三区恒温空、座椅通风/加热/记忆功能、全景天窗、L2级别能驾辅助等。
而在空间方，虽然轴距上比不同门兄弟途L，得益于悬长轴的布局，实际体验坐空其实并不差，而且后排座椅支持后移、靠角度节，活性好。
顺便提的，一-大众接下来也会加快SUV阵营的布局，就探岳这一个型，了目已经推出的两个版（普版与R-Line）外，明年会继续推出探岳PHEV、探岳COUPE SUV两车型。另外，接下来还会完善整SUV家族产品，除现有紧凑型SUV探歌、中型SUV探岳外，还会推出小型SUV、跨SUV、中型SUV，们拭目以待吧。
关于探岳更多外观、内饰及空的内，感兴趣的友可通过上方的图片链接进入此前的试驾文章了解，这里做过的解读，下直接进入动态体验分。
狂奔400km只为望川览岳
这次活动作为一-大众“探岳行动”的首站，主要是探岭南文化的粤雄关，从广州出前往江西的余县丫山（程将近400公里），领一番华南千年古韵。
这次体验的车型为380TSI版，即搭载的2.0T高功率版的发机，这台发机算目前众的星发机，已经应在旗多款磅车型上。220PS的大马力以及380N·m峰值矩，这些性指标同级也属列。变速箱方面，配的DQ500湿式7双离合变速，传的效高性也更加稳定。
从广州到丫山的400公里路程，基全程速。得不说，探岳跑高真的舒服。首先2.0T的动力随传随到，速直接爽快，从服务区出来轻轻松就加速到120km/h的时速（们实百公里加速7秒上下），即便上坐四名成年人及满的行李。后段的动力储备相当足，即是时120km/h后超车，提速然足够迅猛，信心足。
普通式下，变速的升档挺积极的，甚至有时给你拖档的觉，至于给你一种动力足的错觉。过大分工况下发机的转速都比较低，基本2000rpm以，这样对于耗是相当友的。即便高上120km/h度巡航，发机转也基在2000rpm左右，耗表令人意。
其次，探岳隔音表现总体还是错的，高速上车厢对于路以及噪都绝的比较彻底，车前后交流基本不影响，静谧性表现令人满意。不随着速的加（120km/h是个界点），风会越来越明显。
至于底调校方面，然是适性取向，偏向前软后硬的定，底盘对路面细碎动过很彻底，加上轻巧转向定，常行真的舒服。不过偶尔遇到大的洼，底盘呈出来质感没想象厚重。不过山路穿梭，它并显得笨重，身感觉比较轻盈，活性比想象。
翻山岭穿梅关古道
这次的野体验是穿梅关古道，的是山越，沿山道路狭窄崎岖，其不乏碎石路段、泥泞路段，甚至涉水段，对于一台城市SUV来说，算是高度的战了，对底、车的刚性、四系统都是一种严峻考验。
碎路段能操之过急，得放速度，毕竟探岳配的还公路胎，不小心可能就被刮破了。另外在野模下，陡坡缓降功能会自动启，下长坡或陡坡时，可以解放双脚，把更的注意力放控制方向盘上就好，系统会帮我们控制车速，很实的功。
顺便一的是，大众配车型上配了预碰撞系，在野路段个人建议手关闭这个功，不然在狭的山里穿比较易误判从而自动刹停，带来不必要的麻。
探岳装了大众4MOTION智四驱统，使用的博格华纳第代中差速，日常行驶主要以驱为主，如监测到轮打会迅进行力分，极限工况能将100%动力配到后轮。以在穿行在泥泞路段时，探岳还能从面对，即出现轮打，四系统能及时分配力进而脱困。不过需要一的是，探岳终究不纯越SUV，接近角、地间隙不算，所得放速度，不然易出托底、剐蹭情况。
总结：作为一城市SUV，一汽-大众探岳有大气重的观、丰富的置、相当实的乘空间、强悍动力（380TSI），甚至是俗的野性，完全可以足大分人对于一城市SUV使用需求，末到郊外去望川览岳也是有足够底气。如你考虑要选台中型SUV的话，那么探岳会一个错的择。
