大众4Motion是通过位于后桥的动力分配单元来分配前后轴扭矩，动力分配单元里面有电控液压多片离合器，多片离合器松开时，后轴没有扭矩分配，动力集中在前轴；多片离合器压紧时，后轴有扭矩输入，并且多片离合器压程可以控前后轴的矩分。通控片离合来控适时驱，但是际上它判则已不后速，而通脑了打趋势，并且际上后轮持长期有10%力。探岳使的第五翰德，力常配95：5，轮子直有动力。

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