楼主 开车遇到的问题
探岳是我的座驾，开了这么久自然也会遇到很多问题，这也让我十分苦恼，今天就与大家分享一下最近遇到的事儿，北方的车友们也许深有体会，在早晨开车的时候首先就是启动的时间变长了（停在车库内的除外），然后就是上之后转弯的时候前会有“咯噔、咯噔”的异响，我探岳没有车库可停，所以悟深刻。启时间变长了，这个问题我想很多友都知道，主要是因为冬季室外气温常低，车辆瓶容亏电，导致早晨启车辆时间变长了，如何解决或避免这个问题，我觉得只有买个库，才能彻底搞定这件事儿，囊肿羞涩就只好挺着了。
打方向转弯时候，前轮响究竟怎么回事？说到这件事大也不太过担心，通过专业人员和查阅资料发现，多半由于面的温低，转向机构没有足够润滑致的，具体要根据辆的驾驶表，如车辆存在安全隐患可千万能掉轻心。告别驾驶陋习才是养车辆的根：
1、长期原地方向，不仅对方向机造成大的负重，还会加剧轮胎表面的损，减少轮使用寿命。
2、方向机化，成安全隐患，开车人应养成车转动起来后再打方向的习，减少轮胎与地面摩擦阻力，减轻方向机过度负重和方向联系统过度损，成打方向时有异响。
3、从方向机原理来看，现在许多车现了空助力，但那只是减轻了驾驶者控强，方向机本的受力并无变化。因此有效减少方向机损的方法，就是减轻方向机工作的负。1、避免原地转方向，尽在车辆移动之后再方向，原地方向只可在殊环境下调出位时偶尔使用。如何正确打方向盘并且如何防方向机故障：
1、避免原地转动方向盘，尽量在辆移之后再打方向，原地打方向只可特殊环境下车出时偶尔使用。
2、当车辆停稳之后，应当将方向盘回到正位置，避免挂系和轮承受负荷。
3、需要调的时候，尽避免方向盘到死的位置。冬季北方温很，驾过程最好养成好习惯，然会影响到子的使用寿命。比如正午室外温已达到-18摄氏，这还没到冷的子，不是低的度。了很远一段程之后，水才刚停留70摄氏度左右，未能达到90摄氏度，这就表空才刚开始运转（吹的是暖风），不然自动空的22摄氏也只个数字摆设，根本就不会有暖风吹出。后我们看看轮机构与后机构不同，主要体现在挂方，主的前麦弗逊后多连杆，行程感受更为舒，我只觉得后面的减震弹簧比前的更粗，视觉更为憨实可靠。
