楼主 新车给你更多体验与刺激
涡轮增压器这个名词相信已经被大家所接受，随着汽车生产技术的日益成熟，带T的汽车已经占领市场主流，同时也成为新技术的代名词，但很多车友反应涡轮增压器容易损坏，还是自然吸气的发动机耐用，但如今越来越的人更欢买带T的车，这是为么呢？随着燃油价格提升和排放限制日严格，涡轮压凭借同排功率出提40%，被来越的燃发动机采用。大部汽车涡轮压器采用的废气轮增压，利发动机排气做动力，推叶轮，进而动压涡轮，将发机进量增压，达到增加进气量目的，增加做功。
探岳就是大众旗下全系带T的，备1.4T，2.0T排发动机。如非要跟自然气的车比较，就力方简直玩爆自然吸，自然吸气挡加，输出扭矩需要在动机转速提到3500rpm后才能达到扭矩峰值，并且大扭矩是一短暂范围，发动机速度提升，扭矩就下降，持续加速推力就不足，以探岳1.4T动机为例，动机仅需要2.5秒就能从怠速到转速1500rpm的峰扭矩2500N吗，并且随司机门新号的增，发机转从1500rpm到3000rpm，动机持续出最扭矩，告别加速中乏力象，澎湃动力可以让探岳如离弦之箭，驰而去。与自然吸相比，同排涡轮压器出功更大，低速大扭矩是其主要特。配大尺轮毂，既美又赶道，0-100加速仅需6秒。底悬挂是那种比较硬的觉，更为为提高运动感而调教。但有专业车友应，轮增压器易损的原因在于，行驶后停车火前需要怠几分钟才能火，然全浮轴承会高温抱死，其实这样的说法，只用于去，如今带T的车早已把这分问题和谐掉了，车辆火之后，冷却系统然在工作，确保增压器的润滑冷却，所现在根本听到带T的车压器又坏掉的评论了。目前80%的车都将环保、经济、动力标的解决方案选为轮增压器，确实得到了场的可。后总结一下，涡轮压绝对是即靠谱又给力，要去担心损坏之类问题，我总相信这么一句话“存，就合理”，汽生产技术突猛进，抛弃那些固有偏见，带T汽车，我想会给你更多体验与刺激，让你觉得钱花的更值。
