楼主 自动挡也有手动挡的乐趣
发表于2022-08-03 12:00:51回复0浏览 3
大家开车的时候，应该都有注意到，在探岳的档把D的旁边，有一个+和-，很多车友可能不知道是什么或者说怎样使用，今天就和大家聊聊探岳的这个“+和-”，探岳使用的是大众的双离合变速箱，这款变速箱的稳定性可靠性都是级棒，探岳双离合变箱共有7个档，在燃油经性方也是表现挺错的，说了这么多，到底探岳的“+和-”是么，其实就自动车型手动式。
在很人开自动挡型基上都D档走天下，也就在任何情况都使D当，其实自动档手动式还有它作用，而且能给驾驶带来很大乐趣。
平时驾驶中，我们不需要使用动模的，直接D档完全就可以应付了，但是到有些特殊况，还是可使用手动式的，比如像走山的时候，遇到长期上坡或坡度比较大时候，如果们使D档，再低的情况下，变速箱就会频繁来回切换一档和二档，有时候动力衔接是很，长期以往话，这样是会对变箱有损坏的，这个时候，们就可以使手动式了，根据际坡的大，自己选择档位和加减档，这样仅能有充沛动力，对变箱也很又帮助的；还有到长距离下坡路面时，如我们使用D档，由是下坡，速会越来越快，挡位会越来越高，我们就必须靠刹车来控制速，如果是长时间这样操控，对刹车系也会有很大影响的，甚至出现刹过热，造成险，这个时候我们可以使用手模式，利用动机和刹车合来控制车，就算再长下坡段，对我们辆的刹车系影响都不会大。
如果偶尔我们想追求下驾乐趣，其实可以切换到动模，根据自己需要加减挡，我也试过这样开我探岳，虽说这辆探岳的力不特别劲，但搭配上手动式，起来感觉的挺错的，有人合一感觉。
