楼主 【试驾全新探岳】全新探岳探店试驾分享
发表于2022-09-23 13:56:33查看 365回复0浏览 365

哈喽大家好,作为一名探岳车主,对探岳有着难以言语的感情,探岳一直以来都是同级别的王者,这一次,一汽大众再次发力,2023款探岳中期改款也是吸引了不少眼光,探岳全面的升级换代,进阶美学设计,全新的设计语言,再次把探岳拉到一新的度,巧,同事也计划购,我们就到地的汽大众4s店,来场全探岳探店试驾,在这里也跟大家享一感受~

蓝色的车身阳光下十分舒适

自己开车5分钟的路程就到了4s店刚到店门口,就能看到一抹蓝色,分外显眼!

当地的4s店

一、外观篇

全新一代探岳采用全新的设计语言,采用锐·智设计语言,相较于2022款车型有了不少革新,整车看起来,更加简洁大气,不失运动气息

整体造型更加精致

前脸全面升级,采用更加丰富现代的氛围灯设计,U型镀铬设计衬托出车灯昂扬向上的姿态,采用贯穿式格栅氛围灯和发光的VW车标,不仅让前脸焕然一新,同时也使整车更具有视觉冲击力

采用智能灯光交互的IQ.Light技术的前灯,通过大灯感光自动开启,AFS大灯随动转向功能和MDFS智能动态大灯辅助系统,提升夜间行车安全和用户的驾驶体验。

全新探岳舍弃了原来的蜂窝链式镀铬装饰,采用全新X型峰峦式格栅,让中网更具有力量感

分层式镀铬装饰条,于前大灯巧妙融合一体,凸显整体性的同时,也更加有层次感

R型标志,显示这是380r-line车型,彰显身份

全新的r-line运动套件设计,獠牙式LED 雾灯拉伸了前脸视觉宽度,感觉更加厚实可靠,也让前脸更加精致灵动

20英寸的合金轮毂硬朗扎实,双拼色设计,动感十足!

翼子板R光标,显示是R-line 运动套件

车身侧面采用一体式贯穿律动腰线设计,勾勒出饱满的车侧线条,上下平行的腰线让车门更有肌肉感和力量感,金属质感的镀铬门把手成为侧面造型的点睛之笔,保持硬朗气场的同时提升质感

轮眉采用钢琴烤漆工艺,凸显整车的简洁造型

车身尾部升级为光遇贯穿式LED 尾灯,不仅拉伸了车尾的横向视觉宽度,让尾部造型更加流畅,而且呼应了前脸贯穿式格栅氛围灯,提升整车科技感

尾部保险杠采用撞色设计,双边双出的镀铬排气管彰显运动气息

全新的尾灯采用智能Iq.light ,x型的图形设计与前脸户型

IQ.Light 包括大灯随动转向,感光自动开启等功能

展车前大灯和天弓氛围灯以及发光徽标亮起来,效果惊艳~

二、内饰篇
全新探岳内饰设计更大气上档次,科技感十足,采用环抱式驾驶舱设计,用料更加考究,搭配做工细腻的双缝线设计,提升整车内饰档次能感受到此次款非常有诚意

采用10.25英寸全液晶数字仪表盘,升级12英寸MAX精显屏幕,悬浮式中控屏,显示效果清晰细腻,可以连接CarPlay和carlife,车机反应灵敏,语音交互系统准确度也非常不错,view多种切换,新采用全触摸多功方向,触反馈敏,镶嵌式众vw标更加高级,打孔皮包裹方向,手和握持度都常不错

采用触控式空调面板,带有座椅加热,空调调节,clean air等功能,调节起来也比较方便,下方是挡把区,挡把握持感舒适,带有一键启动,auto hold 、电子手刹、驾驶模式切换等功能

主驾驶座椅12向电动调节,副驾驶8向电动调节,采用真皮打孔双拼色包裹,配有菱形花纹设计,更好的显示运动效果,座椅包裹性和支撑性都比较舒服

高配搭载哈曼卡顿音响系统,带来听觉盛宴

30色氛围灯调节,让驾驶在夜里不在单调乏味

流星飞雨透光饰板可以随着氛围灯变化,打造沉浸式座舱氛围

门板集成一键升降玻璃,后视镜加热调节等功能

车门采用双拼色,观感更好,储物槽采用植绒设计,贴心保护你的物品

两种座椅图案

后备箱有全尺寸备胎

三、空间篇
全新探岳尺寸为4593*1860*1665mm,轴距为2731mm,探岳可以说是空间的魔术师,虽然车身尺寸同级别不占优势,但是空间却不输同级别车型

本身身高180cm驾驶位调整好座椅,腿部空间十分充足,头部有一拳距离,非常舒适

后排座椅有2拳距离,头部有三指左右

有一个缺点就是后排凸起,这个一直存在,后排3个人中间的人乘坐感受非常不好,腿部空间局促

储物空间方面,探岳的出租槽都比较深和宽,同时植绒设计获得车主好评,用心之举

后备箱的空间非常不错可以放下3个行李箱

后排座椅可以放平,就可以躺下一个人,同时,后排座椅可以前后移动,也让后备箱有更大的储物空间!

四、试驾篇
在体验了全新探岳静态展示后,迫不及待的想要上车驾驶一番,在进行一系列的登记之口,终于可以上车试乘试驾了

上车时先确定好线路,体验零百加速,380试驾车的动力,确实很猛,整个车,车头有种起来的感觉,车内的推背感也很足,动力采用2.0T+7速湿式双离合变速箱,最大输出功率162kW,最大扭矩350N•m,给最直的感觉就是起步快,动力

试驾员讲解车辆车机调节,有4个驾驶模式,标准,经济,雪地,自定义,采用全时四驱系统,

配备360全景影像,呈现360度无死角的交通环境

车子适不适合自己还得自己上车试驾!
试驾过程中,车子的加速确实很快,动力输出线性,刹车系统灵敏,尤其转弯半径小,很容易调头,底盘的滤震也不错,经过颠簸路面,也没有很大的起伏,调教的比较舒适,噪声控制方做的不错,120速度,车内噪也没有太,都能接的范

车子的辅助功能也非常不错,变道辅助在我没注意后车变道过程中,不让我变道,避免危险发生,还配备了acc3.0自适应巡航,自动刹车,车道保持辅助多种功能,真切的减轻了车主的驾驶负担~

五、总结
全新的探岳搭载全新外观型,置更加丰富,驾驶感出众,空大,常适合家用,在同级别还非常有竞争力的车型,最后祝大众探岳再创佳绩!