楼主 【试驾全新探岳】智慧加持经典SUV
发表于2022-10-20 23:59:50查看 344回复0浏览 344

全新探岳升级为贯穿式 LED 尾灯,在两侧灯组内运用了X形发光结构,连中间的LOGO也是会发光的

如果说过去大众带给我们的印象是成熟稳重的话,如今的大众在科技、智能的加持下,设计语言上也在原有稳重的基础上增加了更多的时尚色彩。今天有机会能够零距离接触试驾全新探岳,这个大家伙让我感到耳目一新。无论是静态现还动态驾乘,此刻我直有种感想,汽车场越来越卷。如今一汽众,管是LED灯组还是内的大,都来越有点儿迪的道了。

如果说去迎开来台大众车,是非常了解同学第一眼怕是只认出这是一台大众,而具体是款车型似乎并不能快确。正如现在机行业,我们能够眼认出这是苹果,却不能快确这是苹果第代产品。这种外观计的套娃现某种意义上强化们的知,另一方一成变的成持也让“大众”慢慢变成长辈车。观国长安、传祺、哈弗一众品牌,更新的计以及更好对内饰感也疯狂蚕食年轻消费群体。多年轻人、年轻家的第辆车都是全老少上阵最终决策,尽管父辈喜欢,但架住年轻人不欢。

而全新上的探岳,尽管只是台中期改款型,但其内、外明显了一些时尚、运动元素,内饰计在留大众原有格的同时,添了下更接受悬浮和全晶仪表。

比较遗憾的,进店时候机就剩8%电量,在动态试乘试驾过程中手机又刚没电,没有留下动态图片。本次享素材图片就以静态图为主。

【外变化】

其实展厅里探岳旁边就有一台刚上的揽境,虽然揽境很大,但是探岳在气势上一点不输

出色而又成熟的设计工艺,单条镀铬饰条装饰+X形中网显得更年轻运动

扁平化的LOGO镜面效果完美,关键还能发光这你受得了吗?

初看正面,大众logo旁的一条贯穿镀铬银条搭配中网X形进气格栅,凸显了更多的个性化及运动化。全新的扁平式LOGO设计,也让大众变得更具年轻化。全新的IQ.Light灯组,拥有前大灯感光自动开启、前大灯回家、AFS大灯随动转向与MDFS能动态大灯辅助等功能,大保障出行全。

IQ.Light大灯

全新雾灯设计,相比老款更年轻

成熟的灯光设计一定不是越多越好,而是简洁大方。就像探岳采用一体化线条,配合发光的LOGO,高调不失优雅,含蓄又激进。

车周雷达质感做工都很不错,即使车前也使用相同颜色进行弱化和掩饰

下方裸露前ACC雷达,基于探岳较大的设计,也是细看才能发现。

车尾也是这次改款变化的重点,全新探岳升级为贯穿式 LED 尾灯,在两侧灯组内运用了X形发光结构。所以,谁说只有造车新势力才有贯穿尾灯,怕只怕是担心开在路上不能被认出是大众,就连中间的大众logo也能发

从车侧面,明显能看到大众妥协,抑或固执。在溜造型行其道的当,探岳作为款20W级别的中型SUV依旧择保障内部空间。尽管没有采用背造型,但身后明显作出一些变,而这样倾角并不会对后备容积成太影响,却使得车身整体看起来更加协调和动感。

款探岳长宽分别为4592/1860/1669mm,轴距2731mm。从数据上看,账面参数和国产主流凑级SUV相上,空表现够用,但不会显得特别大。而全新探岳主年轻消费群体,相对huge的觉,large在控方的表会更。所如果欢探岳,建议试乘试驾,对于空表现,相信对绝大数消者而言是够的。

贯穿尾灯造型

车侧R标,运动又不失质感

前雨挡集成一枚摄像头,这是标配哟

除了更加喜人的外观设计,全新探岳在内饰、做工和质感方面也都有很大的提升。而纵观大众全系,今年新上市的车型内饰也都有明显改善。

首先,更为亮眼的设计是中控部分,中控台倾向驾驶员一侧,设计简洁。换装了12英寸浮式控屏,相比款的9.2英寸显得更大更具科技感。对于中控屏幕尺寸上,我给家提醒,一定尺寸数据越大幕面积越多。尺寸数据指是屏幕对角长度,在探岳接近4:3屏幕比例上,12英寸无疑会给人更大感觉。这点相比许车型辄15英寸甚至50英寸“扁”屏幕而言,会显得更踏实务实。

方向盘采家族全新样,两的多功能按键功能总体上变化不。仪表盘采全液晶仪表,高级、科技感满

尽管采用了悬浮大屏,却也依然保留了固定操作按钮。这对驾驶过程中的盲操有很大帮助。

中央扶手操作区依然维持传统机械换挡杆。在水晶档把、电子换挡按钮大行其道的今天,你可以说它依旧传统,但不能否认这样的换结构其实是更方便和舒适。相对我个人而言,我都欢,因为各有各的。机换档可以在档位切换时盲而不担心进错档,尤其等红、堵时候D、N两档切换,而子换档我会时常确当下档位态,刚接时候还有一次误操作没挂进档位。还有种是林肯的按键式换档,虽然不需要确,但不适合盲操。

除此之谓,前排操作区域也是经典大众风格,对于开过大众车型的朋友,上手简单,接受程度也很高。

空调系统采用当下流行的双分区(加上后排可以称作为4分区空调)空调,对于我这种主架空调风量较大、温度较低需求人,分区空调能够更好照顾里人受。空调操作区域采用了下流的液晶触控方案,优点显而易见,缺点盲操难。在,全新探岳的智语音手也可以帮实线部分空调作。

后排标配充电口好评!

转向灯杆

大众味儿的大灯控制旋钮

标配4门一键升降

后备箱开启按钮

主驾座椅电动调节

车门锁止按键

内饰方面要给一个大大的好评。做梦都想不到在我眼里这么传统的大众会给到一个白色双拼的座椅,而且不论乘坐体验还是摸上去的质感都是一流状态,细节上座椅表面微微的褶皱和皮革摩擦,让人能够被牢牢的固定在座椅上。椅的裹性际体验刚刚,既像运车型紧紧裹,没有野车型的松散,深秋时节穿外套况下起来让人舒服服。怪不得会有同学从椅工买汽座椅回去改办公椅呢。

静态感受及展示到此告一段落。由于试乘试驾过程中手机刚好断电关机,没留下太多照片,只能以文字叙述行驶给大家讲讲。
【试乘体验】
本次试驾车型是探岳 380四驱高能版(次顶配)车型。熟悉大众配方的同学知道,380即2.0T功发机,力充沛,提快。试乘过程中,体验了60km/h的90转弯,提速到80km/h后,弯点刹没有严重点头,出弯速动力响应快。销售还带我体验了高紧急避让,车ESP介及时,车辆避让操作结束后没有余晃。另还体验了一把搓板行驶,地盘震刚好,受上明显系大众的调风格,能够显感觉到行路感,但车辆整体给人以绷的觉,且没有余晃。相比而言,与之开日产途乐和坦克500出去玩有明显同的觉,探岳定虽然中型SUV,形容起来却像开船,贴切些可优点像开冲锋艇。

【试驾体验】
探岳一共有四种动力式切换,分别是雪天、道、越、越个性。起轻盈,方向握感出色,转向精。底做工实,感优秀,保留路感同时对细碎动有好的滤。力上,地板状态明显觉到动机转速拉后车抬升,推背明显。

【服务价】
不得提的点是,大众4S店服务特别好。期进店拍照没有人扰,后期表探店试驾也没有不烦,全程用心热情接待,反而让我这种动机纯的人有点好意思。

这就今天试驾的全部记录了,有问题欢迎留言探讨。