油车限号，多方考虑自后选择了探岳GTE插电混动，随走随充，颜值也很高。

喜欢侧面这种简约大气的线条，简洁不冗杂，不过于追求线条而皱巴巴。

原厂胎是固特异F1轮胎，在这个价位来说，也是比较给力的，据我所知这款胎在固特异这个品牌中也算是比较高端的了。提车前在网上查过这款固特异F1轮胎，说是采用了自控制动科技，而这项科技源自于F1赛车轮胎技术，主打就是控和抓地力。
确对于这么大台车来说，抓地力表现也非常要的，而且全方更有障。平时在车的时候不管是高过弯还是急加速急减速，都非常干净利落，仅是因为探岳GTE的机素质硬，更多的还是这F1胎提的超抓地力。

内饰不错，做工很精细，座椅的质感都很好。迎宾灯我觉得很有意思，投射着GTE字样，挺高级的。

空间真的要给满分，当初在车展上看到探岳，试坐了一下，虽然觉得不在预算范围内，但对于探岳的空间是满意的。加上前排座椅都是电动的，很方便。车内空间大，座椅基本可以做到接近平面，累的时候可以在车里平躺休息一会。

方向盘觉得力度适中。油门刹车都很不错，并没有网上说的刹车肉，我完全不觉得。当然比汽油车软一点点，主要是起步都是电动的，比较安静，习惯了完全不是问题。

纯电实际行驶43公里左右，但是混动模式的确省油，以我每天通勤十公里以内，一个月只加一次油，5次电，折合下来油耗百公里5L左右。

后尾箱没有因为油箱后置而影响尾箱正常使用空间，和普通汽油版基本无异，能轻松放下大件行李。