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发表于2023-08-04 15:22:07回复0浏览 3
探岳动力系统的噪音、振动和刚度控制非常出色。电机的噪音非常低，高频噪音被有效地隔离，低速行驶时车内非常安静。虽然电机布置在车尾，但对后排噪音几乎没有影响，前后排之间的差异感觉不到。稍微意外的是，在怠速或低速驶时，方向存在轻微振，并且质感还没有达到豪华车的水平。原因很单：空调压缩机的布置在机舱，当负较大时，振会通车身和副车架传递到转向柱上。池组贡献使车的量不可避免地增加，测试型的整备质达到2293kg。对这样沉重的身，150kW（204力）动力否足够？无需过多担心，工程师过调整解决重量对性能不利影响。作为一辆电动，探岳的动力响应然很，但是100%符合脚感。起步瞬，动力输出持了暂的“窗口期”，矩释放略有迟疑，现出确的适性向。
探岳传承了品牌强的越基因，其性也令人印象深刻。门款型搭英杰力2.0升4250马力轮增压汽油动机，最大功率达到250马力，最大矩达到365牛·米。追求高性的用户还可选择340PSHSER-Dynamic车型，该搭载英杰力3.0升直列6缸340力双压汽发动机，最功率达到340马力，最扭矩达到480牛·米，0至100公里每小时的加时间仅为6.3秒。此外，该车还配备48伏轻度合动力系统和连续可变气升程技术（CVVL），降低耗的同时释放了更卓越且环保的性能表。从观来，探岳运动延续前脸气场和压迫，非常具有辨识度。
