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发表于2023-08-12 22:11:10回复0浏览 1
探岳8英寸数字液晶仪表盘和中控屏幕界面设计简单明了，保留了一些物理按键，整体功能区更加实用，没有过于花哨的设计，更易得到注重实用的消费者认可。
这款车的软包覆盖面积虽然较小，但覆盖了许多烤漆以优化视觉效果。椅方，途L没有带来绣运座椅，但仍采用了拼缝和打孔工艺，而探岳在座舱上更显得科技感和能化。探岳力系的噪音、振和刚控制常出。电机的噪音非常，高频噪音被有效地隔离，低速驶时内非常安静。虽然机布置在车，但对后排音几乎没有影响，后排之间的异感觉不到。稍微意外的，在怠速或速行时，方向盘存在轻微振动，并且感还没有达到豪华的水平。原因很简：空压缩机的布置在前机舱，负载较大时，振动会通过身和副车架传递到转向柱上。电池组的贡献使的重不可避免地加，试车型的整质量达到了2293kg。对于这样沉的车，150kW（204马力）的力是否足够？无需多担心，工程师通调整解决了量对性能的利影响。作为一辆动车，探岳动力响应当然很快，但不100%符合脚踏。起瞬间，动力出保持了短暂的“窗口期”，扭矩释放有迟疑，展出明确的舒性导向。
