楼主
20万买日系车务实，买国产车个性，买德系车图啥
20万买车可以选择的对象太多了。
但是很多潜在购车者依然将目标主要限制在日系车、德系车甚至国产车上。
20万买国产车？是不是疯了？事实并非如此，花20万买领克或者WEY的大有人在，VV7和领克01也有过月销大几千的数据，红旗HS5也有超过5000辆的月销量数据，可见国产SUV在20万区已经有了比较不错影响力。
而这一区间面临的对手，十分强悍，别克昂科威，本田CR-V，丰田RAV4，大众途岳，大众探岳。而在轿车领域，20万也基本都是德日系车的天下，国产车有一台领克03算是售价比较高的车型，销量也还不错。
20万买台日系车，这类人群显然都是非常务实的。
日系车在质量稳定性，后期保养上都有着不错的口碑和性价比。买20万左右的日系车，不但满足家用，也可以长途旅行。但是这个价位的日系车，一论档次还是不如BBA入门级，二外观设计也是中规中矩，所以我们定位买这类日系的人群为——务实。
20万买台国产车，这类人追求的显然是性能和个性。
这个售价区间的国产车可以说的确在外观设计上比较激进，譬如VV7或者领克01。在动力系统上也比较给力，部分车型的马力都超过190，非常适合年轻一族。
而对于年轻一族，也是改变国产汽车销量格局的主力。这类年轻人不太认同老一辈的日系或者德系“汽车文化”，他们追求的更多的是新奇和与众不同，而国产车在这个领域做的的确非常有针对性。
那么，花20万买日系车是务实，买国产车是个性，那买德系车是为了啥？
先看看这个价位的德系车，譬如帕萨特、迈腾、探岳。这类车，轿车领域多是家用兼商务用车，而SUV主要还是家用。大众车的外观在这个区间的热销车型看不出什么激进，甚至说，大众车型的外观要比日系都保守。
所以我们可以这样用这样一个形容词来归纳购买20万区的大众车主人群，那就是：保守。
这里的保守可不是一个贬义词，试想，花20万可以买帕萨特、探岳的人，可以说完全可以买一台德系的BBA车型，显然他们比较理智，知道入门级的车型要么小，要么配置不够看。
但是你要用理性来形容这类人也不准确，因为一些大众车主可能认为迈腾还属于豪车级别，所以还是用保守形容这类人群更加合适。
