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今天就以一汽大众最新推出的2023款探岳为例，来看看如今的燃油车产品力究竟如何。本次咱们拿到的试驾车是1.5T的版本，而这也应该是大多数消费者会选择的黄金动力，毕竟无论是日常代步，还是偶尔跑跑高速，大众全新1.5T EVO II 动机动力完全足够，而且还能拥有更加出色燃油济性。
先来看看新车的外观，中网部分增加了全新的发光LOGO，大灯也使用了最新的IQ.Light LED大灯组，看上去科技感十足。车身部分，整车的长宽高分别为4592/1860/1669mm，其轴距为2731mm，如果单数据话，这一参数在同级SUV中并突出，不过际从际的部空来看，整车优化做得还不错，后的腿和头的空比较裕，并且还有空出风、USB接等，用性和舒适性都做得不错。车尾分变也是比较大，贯穿式的灯中镶嵌有发光LOGO，和前脸形成了好的呼应，X型尾还配有流水转向灯，整体上去辨识度较高。到车，这里顺便说一下该车的后备箱，新款探岳的后备箱积为506L，后座椅支持4:2:4的比例放倒。
来到车内，12英寸全新悬浮式中控大屏以及10.25英寸的液晶仪表都应有尽有。当然，真正值得关注的，其实是探岳所搭载的全新1.5T EVO II发动机，尽管从代号上看，这依然是EA211系列的发动机，但其蕴含科技含量是要明显优于之产品。一方面，款的1.5T发动机采用VTG可变截面涡技术，这项技术能够有效减少轮迟滞的问题，此该技术只在时捷豪华型上出现，而这还该技术首次放到平民车型上，而这种放也并非是阉割式下放，而是采用了相同级别的做工和用料，比如在防腐、耐性、度等数上，新款1.5T发动机使用高端型才有的等子涂层技术、智能热管理统、350bar压喷系统。当然技术纸面参数再好，也不如实际一开，来得直观。
于是，我们根据实际驾驶情况分别选取了城市、高速等道路，分别在堵车、半堵车以及完全通畅的情况下，进行了实测，其综合油耗基本维持在了6升/百公里左右，要知道这并不是一台混动车型，也不是动力缩水的低配车型，而是一台拥有沛动力的中型SUV。而这辆车起来没有往涡车那种黏脚迟滞，动力响应积极，门调线性，整体起来常轻，如用一句话来形容，那就是“动力沛，省油省心”。
