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发表于2024-01-17 16:11:24查看 2946回复14浏览 2946

大家好,今年我所在的城市经历了一场近几十年来最大的一场大雪,也正好趁此机会给大家聊聊四驱探岳在冬季以及冰雪路面的感受。我的黑色探岳是2022款 380TSI 四驱R-Line智联版, EA888高功率合DQ381的双合,有大众独有4MOTION 加持,给予在冰路面上很大信心。 
 
【冬季感】 
       由我有地下车所以冬季早上用车还算比较幸福,打火后大概分钟左右怠会降到一千转以下,也就可以正常行驶。380探岳在冬季给我大的受就暖风热的特别快,乎怠降下去的时候就已可以吹出热,这算在定程上弥补了我没有方向盘和椅加热的尴尬。 
       冬季相比其他季节的同的就是油会有增高,我的其他季节纯区行的时候大概定在11个左右,那么冬季同样工况的况就要稳定13左右,不过这个可接受因为冬季大部都燃车油都会普遍增。 
 
【雪地车】 
       说到这其实心还很兴奋的,因为买2年来第次碰到下雪,也算第一次到探岳的4MOTION。由于们这次降雪已经达到暴雪级别,上积最深处有十厘米后,把探岳的驾模式成雪地模式你会明显的感觉在起的时候会比俩驱车太多,不会出现打的情况;还有一点就是速稍微起来一以后,你会显觉得探岳底盘别稳,就算变个道并个线不会出现侧失控风险,给你满的全感。遇到些覆冰雪坡面稍微给点油就感觉轻松把你带上去,所以瞬间就觉得多花点那些钱选驱值,4MOTION至名归。 
 
【冬季Tips】 
       作为一行驶里程过20万公里的司机,给大在讲下冬季用车应该注意点事项:一一定要记得更换冬季专用玻璃水,以防把车上的玻璃水壶冻坏;因为冬季气温普遍较所以胎的体也会出现热胀冷缩的情况所以为了大的行安全要记得关注胎压。 
 
【总结】 
       这辆驱探岳已经和我共处了一年半行一万千公里,我还是一如既往那么欢它。虽说这个年代那些新势力的车随便一功能都可以吊打它,但是还是欢我这部探岳,喜欢它R-Line的套件,欢它沉稳中又透出运动的质,欢它承载着们一四口开心乐,欢它我不会说话却是对最忠诚的朋友。#探岳#