说个题外话，买车之初我就觉得探险者会大卖，朋友还和我打赌，结果可想而知了，现在每天的早餐他包了，十分安逸。其实探险者这车在北美就一直卖的很好，多年来一直是SUV中的销冠，现在国产后，无论是价格，还是整体配置，在同级车型都是敌的存在。其实从格趋势就可看出来，上至今没有任何掉价，价格相当坚挺。就目前火爆的销来说，后期格肯还是坚挺，作为国内35W+SUV销冠，探险必定成为一神车。

回到主题，以前觉得车只是个代步工具，可有可无的，尤其是酒会多了，还觉得是个累赘，搞的每次都要请代驾司机。经过今年的疫情后，发现用车的地方增多了，送小孩上学，带老人看病，陪媳妇逛街，以前挺放心让他们坐公共交通工具的，现在更愿意自己送他们。

这个时候，老A6就明显不够用了，再说也已经开了13万多公里，是时候换车了。选车之初，我陆续看了很多SUV，上到奔驰宝马的中大型SUV，下到国产哈弗H9，其实看H9的是因为买不起丰田霸道，而这车又和霸气长的很相似，故而看，也仅限于看。后挑一款家都意的，福探险。小孩满意这车的空间，媳妇觉得智能，能语音操控别方而且360全景影像还对司机别友，老人的话觉得6车上车方，就算坐最后一排，也能轻易进入。

 

这是我的老A6，以前就是看上了它“官车”的身份，其实整体舒适感一般。

入手探险者后，感觉就像两个时代的车，全液晶仪表显示丰富，还可以清楚的看到胎压。

 

搭载的四驱系统，并不是全时四驱，而是适时四驱，所以平时都是以两驱的方式开。

 

方向盘的按键很多，开车也好操作。

 

舒适的电动座椅，调到按摩选项后，坐车就变成了享受。

 

做工用料都很讲究，同级车型中很少见。

 

除了通过过道进入第三排，还可以按下按键，放倒第二排座椅。

 

最后一排的舒适性并不错，同样是真皮座椅，头部空间也很充足。

 

230V电源插口是比较实用的功能，旅游时可以煮饭，办公可以接电脑。

 

后排的座椅也做了打孔处理。

 

第三排空间不错，是因为头顶做了向上的掏空设计，所以成人乘坐也不会有压抑感。

 

来一张全身照，黑色的很有高级感，本人是由衷的喜欢。

 

以漂亮的金属排气收尾！

开SUV的感觉就是不一样，以前是蜷缩着坐在A6车内，现在腰板打直了，而且腿也舒服，加上柔软的座椅，什么加热、通风、按摩等功能，舒适性一流。至于2.3T+10AT的动力组合，买车时我就很看好这点，2.3T发动机已经过了同级的2.0T，最276马力，425牛米，动力相当充足，开起来动力源源断，心十足。至10AT，在这级别就没有找到比它档位更多的，实际效果也错，度起来后，乎察觉不到降档。

从个人角度来说，从A6到探险者，舒适性有了，科技感有了，一切高级感都上来了，这才是真正的高大尚！