前阶段选车的时候有点纠结，在大众途昂和福特探险者之间拿不定主意。但是经过了一番对比和试驾体验，最终我敲定了就选探险者这台车。至于为什么，下面我会和大家一一分享。

  

威武厚重的外观是我选择探险者的一个主要因素，虽然途昂看起来也很厚重，但是相比于探险者少了一些豪华感。全新探险者全系都采用的是后驱平台打造，只有豪华车才是基于后驱平台打造。而途昂还是基于前驱平台打造的，底子上就和探险者拉开了距。

 

20英寸的轮圈放在探险者上一点也不显大，主要还是因为车身尺寸太大了，所以20英寸的尺寸对于探险者来说也只是刚好够用。全套轮圈看起来好像没什么特别的地方，但是表面采用的是类似哑光银基调，档次感营造的很到。

 

全景影像对于探险者这台大家伙来说是很有必要的。除了基本的影像系统外，探险者还特意加上了摄像头清洗功能，在遇到摄像头脏污时，直接用清洗功能就能搞定。

 

左侧的按钮是关闭尾门，右侧的按钮是关闭尾门之后直接锁车。尾箱可以自定义开启高度，像我们家地库高度有限，这个功能就很有作用。

 

我买的是6座版的探险者，和7座版比起来最大的差别在于第二排。我这辆车的第二排采用的是两张独立座椅，靠背角度还有座椅前后都可以单独调节。其实一开始也考虑过买7座版，但是7个人同时出门的情况好像不是很常有，相比之下还6座更适合我。

 

探险者的内饰设计的比较规矩，中控台部分除了一块大屏幕之外就没什么多余的按键。大屏操作起来比较顺手，就像个大号的pad放在中控台上一样，叫个外卖什么的很方便。

 

探险者全系采用的都是一台2.3T沃德十佳升级款发动机，据说还是和Mustang跑车同源的，搭配上猛禽同款的10速自动变速箱，开起来的动力响应性还有高级感，都要比途昂上的那套2.0T加7速双离合更优秀。