楼主 【车主试驾】小样,换了件衣服我就不认识你了?—试驾福特探险者
发表于2021-06-12 16:27:20查看 1325回复10浏览 1325

#车主试驾#

最近打算给我的锐界做小保养,于是昨天预约去了协通。趁着做保养的空隙时间我去看了看探险者,也试驾了。为什么我会对这款车情有独钟呢?因为本人码子比较大喜欢开大车,买过的车一辆比一辆大就是觉得大车开着舒服又有面子。这辆也许会是我一辆换车的选。还有就这车国产后动机换成了和野马样的2.3T不知道开起来动力怎么样?

车身尺寸上,探险者全系车型的长宽高均为5075mm*2004mm*1778mm 3025mm的轴距在中大型SUV领域十分出色,比我现在开的锐界尺寸可大出了不少。

车身配色上,全新探险者共有5种方案可选,分别是格陵兰白、勃艮第红、佩托湖蓝、塞舌尔黑,以及性能蓝。今天店里二辆车都是佩托湖蓝,我个人还是最喜欢那个性能蓝色的

接着静态的参观了一下车子,这辆试驾车是四驱铂金版也就是最高配的那个版本。

从外面隔着玻璃窗看进去最让人难忘的那是那块12.8英寸的直立中控屏

前大灯部分气势感很强,上方一条LED日间行车灯带则点缀出了些许科技感。
全系标配了LED前大灯、日间行车灯、自适应远近灯光,前雾灯以及自动大灯,大灯高度调节和延时关闭功能,所有车型同样也有给到。配置真,这福特优良传统必须点赞.

新一代探险者前脸的变化是最大,进气格栅尺寸更大了,黑色的中网中点缀着点阵式亮色的饰条极具装甲气息。显得车头更加的厚重。下进风格栅边缘采用了拼色处理就会显得不是那么的单一。

依旧充满着美系车那种独有的力量感。有没有?

美式范十足的镀铬轮毂在阳光下会闪闪发亮,我记得锐界也有类似的轮毂只可惜我买的时候换成了双色的轮毂,所以我也就一直很口水这款镀铬轮毂

前机盖上的四条棱,瞬间提升了不少力量感,驾车时车头较高也能为驾驶人提供可控的参考线

运动款使用了亮黑色蜂窝状格栅,看起来也要更加动感。格栅上方一条粗壮的镀铬饰条与日间行车灯相连,有着不错的一体感。

相比于前脸,尾部就显得有些平淡,又平又大的二个尾灯设计谈不上新颖。

285表示它搭载着一台2.3T的发动机其最大功率 276马力,峰值扭矩425牛米

车顶很有特点,不是平的这样设计也能加强车顶的强度

探险者在内饰上共有黑色和黑/米混搭两种配色可选,新款探险者这次在内饰上的改变不小,尤其是科技感上面的打造,看得出花了不少心思。全液晶仪表和中控大屏的加入提升了科技感,但是依旧是浓浓的美系范,整体造型偏沉稳大

三辐方向盘表面采用皮革包裹,触感细腻、握感饱满,两侧的多功能按键涵盖了自适应巡航、多媒体控制和语音识别等功能

中控台和方向盘上的饰板,铂金版为木纹装饰

福特自家的10AT变速箱整体表现中规中矩,实际驾驶过程中换挡干净利落,换挡动作也比较柔和,逻辑和速度上没有什么太大的毛病

地形管理系统,有五种路面可以选择

杯托内的气氛灯

音响配置上风尚版配备的是常规的6扬声器,钛金版则搭载B&O品牌的12扬声器,运动版和铂金版为14个。试驾的时候听了一段确实要比我现在车上的音质要好

后排的遮阳帘除了风尚都有。

6座车,看着空间就挺大,实际第三排也不挤只是坐姿不舒服

全系标配新风系统

后尾门二边的液压顶杆都是真的。

一上手探险者还是很轻快的,虽然发动机由原来的3.5L V6发动机换成了2.3T直列四缸发动机,排量变小了,但是主观感受上动力输出更积极,油门踏板设置的也很轻盈,初段的动力表现并不会让你觉得这是一辆长度过5m,整质量2t多大块

油门一点就有,稍微深踩立马就能得到发动机的响应,这点我很惊喜

这个油耗有点大。呵呵不过考虑到这是一辆开了5000公里的试驾车也许这个油耗并不说明。

全系所有车型均标配了一块12.8英寸的直立中控屏,日常一些实用性比较高的车机功能,譬如GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙车载电话、车联网功能、语音识别控制系统,以及Wi-Fi热点等,所有车型均有配

探险者选择国产,对消费者来说最大的福音无疑是价格的全方位降低,虽然少了V6大排量发动机的浪漫,但2.3T的动力日常家用也完全足够。