年后第一跑，开着我的探险者来跑山，2022的小目标，就是和探险者一起探无止境，打卡更多的美食和美景！探险者是怎么样的一款车，我感觉它的身形和我挺搭的，都是大块头，不过探险者却是一个灵活的大胖子。它出自特新代CD6纵置后驱型豪华车平台，纵置后驱布局、50:50前后轴平配重、轻量的车、扎紧致底盘、转弯径低至5.9米等，它带来操控确实让着迷。尤其在弯道比较的山，攻弯的时候车身巧，面支撑也很有韧性，加上教轻的转向，给一种仗剑走天涯的感，探险者还真是的快乐源泉啊！

人到中年，就想买一辆开起来不会这么无聊的大车，既能体面的代步又能更好的出去自驾。买车的时候也看了途昂，身形和探险者不相上下，但大众的设计更加循规蹈矩，途昂看起来会显得更加笨重，再一个它的动力也不如探险。另还看凯迪拉克XT6，同样是系品，XT6除车标带来的体面之，动力、空都不如探险，而也不那种为了追求面子而丢了里子的人，所还是探险者更加适合。

无钥匙进入和启动、盲区监测、车道偏离预警等配置应有尽有。

探险者的内饰也有豪华车的质感，座椅舒适性高，功能也多，加热通风都不在话下，配的自动空调同样很给力，后座还是独立空调，配置不是一般的高。

探险者搭载2.3T EcoBoost 285发动机，它能爆发425N•m的峰值扭矩，最大功率203kW，最大马力276Ps，账面数据遥遥领先了很多同级别车型，带动2吨的车身来说轻轻松松。探险者容易给人种错觉，它更适合高速或者山上面驶，城市道路会会束束脚，答案否定，平时在市代步，它油初段校很敏，门响应也很迅速，起步提表现线性，没有挫感，开起来一样随心所欲。高的时候我一般会切换到运模式，深踩门直加速爆发力还是错的，也能体验到定的推背感，不论跟车还是超都很从容，和途昂2.0T相比，它给我的觉动力更加澎湃。

宝马向来主打操控，以前老在宝马车上面听到纵置后驱平台以及50:50前后轴平衡配重，而这次探险者身上也得以应用，同时也是同级别里面唯一拥有，在大7座SUV里面论操控，它还是很有发言权的。车子的转弯半径非常小，只有5.9米，接近车的水准，是这样它比昂有更加敏的控，即便是比较的山掉头比较轻松。有了完的车比例，底盘及用料也是关键，探险者的是连杆后悬架，并且在底用了量的铝件，比如铝合金的摆臂，能降开车时车身刚度，把路多余振动滤，还能带来不错静谧性，所探险注重控的同时，它开起来也很适。

出去玩的时候，一个人开长途难免闷了一些，探险者还有换挡拨片，还可以带来一些驾控的乐趣。

车内的科技氛围也不错，12.3英寸的全液晶仪表盘功能显示丰富，12.8英寸的大屏科技范十足，分辨率高，响应灵敏，搭载SYNC+车机系统，在线导航、在线视频、在线音乐统统都没问题，语音识别准确率高，能满足日常使用。同时支持车家互联，车上就能提打开里的光、空调甚至是扫地机器人等等。

探险者的空间足够大，座椅的灵活性也很高，一家五口外出自驾，后两排可以全平放倒，后备厢的空间能放下很多的行李，大型旗舰SUV果然名不虚传。

一次完美的自驾，旅程中少不了音乐的点缀，探险者配了B&O音响，超赞的音质能带来轻松愉悦的享受。
探险者车如其名，它和自驾旅行还是很搭的。这款车有着很不错的动力和操控，空间够大够灵活，智能驾驶辅助配置也齐全，还有L2级别的智辅助驾驶系，全配有8个安全气囊，拥有高强的车，出安全足。每次和探险者出来自驾，这台车给的感觉就像位老哥一样，该沉稳的时候沉，该爆发的时候有底气，同时又很好照顾人。