楼主 我的探险者一万多公里了，特来表扬下操控
发表于2022-03-21 08:33:57回复1浏览 6775
当初选择探险者其实也和几款车型做了对比，有揽境、途昂、昂科旗、凯迪拉克XT6等等，这几款车型都是我的备选目标，不过最终还是被福特探险者吸引。一方面我认为它是一台高性价比旗舰SUV，探险者是同级唯一由CD6平台打造纵置后驱车型，50:50前后轴平衡置， 很大程度来说真的够保证车子极强控性，最小5.9米的转弯半径就是证。另方面力强，Mustang同源的2.3T发动机最大力达到了276匹，拥有车般加速效果，力是随叫随到，绝含蓄。
买探险者近半年的时间，目前也驾驶了10000多公里，特来与大家分享。
从实际驾驶操控来看，这车油门的反馈真的是非常迅速，踩下油门就有动力输出没有任何延迟，后期的加速依旧会很迅速，也不会有很明显的机械感， 感受到了纵置后驱的优越性，特别是爬坡或者提速的时候，整体操控感更加显。其次是50:50前后轴平配置，光看还感受到什么变化，实际驾驶之后，感觉整辆的行更加轻松，旦速提升起来，整个加速的程中，其实根本就会感觉到整升降的动作。这样的动力组成，的确可以把它称之为高性SUV。
探险者的NVH处理得很棒，5层静音玻璃坐在车内不会有明显的噪音，这种舒适的享受真的会提高出行品质。再加上HE微米级别的高效滤芯，根据相关的资料了解到，它可以将0.05微米的空气溶胶进行拦截，新风系统会每两个时换一次。探险不仅足够地静，而且还够保证车内没有严的异。
探险者已经陪我走过了10000多公里，正是因为表现良好才要好好地称赞。家人也喜欢这车，因为现在只要动动嘴就能调节空调、打开音乐、打接电话等等，非常之方便。
