楼主 纵置后驱带来的操控表现，让我刮目相看
发表于2022-03-22 08:23:13回复9浏览 6765
之前一直觉得那些高大的车型操控起来不是很灵活，但是试驾了福特探险者后，这种传统偏见就被打破了。探险者真的不像其它的SUV，比如我朋友家的那台大众途昂，方向盘的操控并没有做到很舒适。探险者和林肯飞行家在同一个CD6纵置后平台造，将车身前后重比做到50:50的黄比例，这样子的控自然要比其它车更好，以开起来才会如此精准和如此的操控性。
车身高大威武，给人的感觉是霸气十足。
说到操控，我个人对SUV并没有太多的好感，总觉得在操控上非常地笨重，并没有一个很好的驾驶体验。然后探险者改变了我的想法，这或许就是前后配重比做到50:50的黄金比例的优势，小半径就能转弯掉头，灵活性非常好，让我深切感受到开这台车的轻松惬意，也变了的偏见。
底盘悬挂则是采用铝合金材质，极大程度地提高了操控的灵敏度和舒适度。虽然是一台大型SUV，但是却能够带来这样轻松的操控还是非常难得的。可以毫不夸张地说，朋友那台大众途昂在操控性上绝对无法比得上探险者。
探险者的操控之所以能够如此地轻松，指哪打哪，完全没有任何的问题，听很多车友说这都是CD6纵置后驱的功劳，这一点必须再次给个赞。
探险者的发动机是沃德十佳发动机的升级版，在动力的输出上似乎没有任何的上限，只要肯舍得给油，它就能够一直保持一个高功率的输出。在驾驶的时候，真的会有一种淋漓尽致的体验。尤其是在高速上的驾驶，2.3T发动机的动力输出体验感更加明显，这种随叫随到的力感，才真正驾驶。
一直庆幸我选择了一台如此优秀的车，探险者在各个方面的综合表现都不错，它也打破了我对SUV的固有印象，现在的我已经真正地爱上了这台车。
