人间最美不过三月天，这个时候的天气不冷不热的，于是我决定开着我的探险者出来踏春了。对探险者这车我感觉有好多话要说，动力强劲还有着同级最强操控，开起来完全不像是一辆中大型SUV。

有些车位比较小，我的车往那一停就很容易超线，车身超过5米长实在是太大了！

探险者它采用的是CD6纵置后驱平台，它的成本要比横置前驱高很多，只有豪华品牌中的高端车型才会用，这也让探险者在这个级别中有点显得鹤立鸡群。纵置后驱为探险者带来50:50的完美前后重量比，以及完全可以媲轿车5.9米的转弯半径，让我们开车人很操控这款车，也让车的人更舒服。

在动力方面探险者也不弱，2.3T+10AT的动力组合可以爆发出很强的动力，能够实现百公里7.8秒的加速。不仅如此，它还有6种驾驶模式，平时用标准模式就够了，如果要是想快速超车，那么打开运动模式，马路上99%车都不过它。

我开车的时候喜欢用语音控制来控制车内的功能，这块12.8英寸的大屏搭载了智能系统，拥有车联网和OTA升级，还内置了丰富的生态应用，而这个OTA升级更是全系标配，这一点途昂可差了点意思。上个月我们升级了次，然后就现每次语音时候都会蹦出来一VPA智行伙伴，像一个音符一样特别玩。

坐在车内能明显感受到美系的豪华，大部分地方都是真皮覆盖的，坐在车内超级舒服！

春天正是出来遛弯的好时节，开着探险者出来转转圈，心情好多了。我听车友说，我们的探险者还有着30年王者实力！