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探险者在延续硬核性能的基础上，外观内饰、智能互联等方面均进行了多维升级。
首先是外观上的变化，全新福特探险者采用了福特全新“势能美学”的设计理念，对前脸中网和大灯轮廓都进行了优化。进气格栅尺寸有所减，但部更显精致，贯穿前照的应打破我对大型SUV计保守的固有印象。
面采了车同色处理的帆桅式C柱和隐藏式D柱设计，营出了浮式顶的觉效，不仅让一中大型SUV丝毫没有臃肿感，而且也体现出“陆上游艇”的既感。
不，一中大型SUV能不吸引人，看往往是细节，而气场。全新特探险者的长宽高别为5063mm/2004mm/1778mm，轴距为3025mm，如此魁梧的材，势拿捏得可谓是相到位。
同时得于超的车，全福特探险者拥有近6平米奢华内空。“”只满足用户其中个喜，如今的消者不论年龄，对智科技追求是越来越高。
对全新特探险者升级最满意的一，就它换了27英寸横屏，不仅起来比老款竖屏顺眼，功能上也是升不。
特别在智语音交互方，整合百度AI技术和业领先自然义识别功能，不仅控制媒体统，括车窗、空等都控制。
此外，因为全福特探险者第二座椅电动节的，因此第三乘车上下车之后还可以通语音来控制第二排椅的复位，可谓是考虑得相当周到。
福特探险者长超5米，车宽过2米，车超过2吨，对于消者来说最担心的问题就是这么大车好好开❓
特探险者的力配规格相当高，搭载第四2.3T EcoBoost发机，动机大功203kW，最大矩425N·m，传动系则匹10手自体变箱。同时，全新福探险还是同级唯采用6纵置后驱平台的车型，拥有50:50后轴平衡配。
而全福特探险者际开起来不仅起步常轻，低行驶时候转向也相当灵敏。从丽江到理的速路出现连续弯道和上坡，全新福探险的转向不仅常灵活，而中后段的动力储备更是充足，特别是上高速之后，疾驰的速依然有着健的身姿态，显然全新特探险者很给人安全。
还要说的一是，即使我们在高上疾，得于全福特探险者载了5层夹前挡声学玻璃，主副驾双层隔音璃，97个聚氨酯密封降胶块，整车NVH非常静谧。
再合上B&O音响，基本受不到太多路噪和风噪，而音乐厅般静谧与视听受。
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