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探险者搭载2.3T涡轮增压发动机,传动提供了10AT变速箱,实车体验2.3T发动机充足的低扭储备配合偏轻的油门踏板调校,带来不错的加速信心,较大的车身瞬间就不笨重了,中后段加速时发动机的输出更加温和,如果想加速超需要狠踩油门板。它的架为双球节麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,值得一提就是架还采用了量铝合金材设计。实车体验福探险它在直线行的时候可以给车内驾乘人员带来错的厚重感,当它弯道时就会显露出优于同级的操控感,弯时用刻意去担心转向力不足问题。此外,适时驱系可实两驱与四驱之间切换,从而提升辆的过能力。#探险者#
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