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（关键词：金色设计、CD6后驱架构、铝合金悬挂、后座加热）
探险者诞生于上世纪九十年代，第一代基于皮卡车型开发，但配备了当时豪华车才有的真皮座椅、CD播放器、JBL音响等，如今发展到第六代的探险者则基于独立的架构，保持了一份野性的同时，更注重豪华驾乘体验，新款探险赤金更进步，相较于升越能力昆仑巅峰版，赤金则专注于乘感受，带来更豪华设计，那么这款车与普通探险者有何差？实性如何？下我们来详细析。
底盘悬挂
福特探险者基于CD6平台打造，相较于当前市面上的同价位车型，CD6平台更加硬核，是传统的综置后驱平台，专注于豪华车，更长的车头和放置位置靠后的发动机，配上综置的变速箱，让整车的前后配重接近50:50，机舱内采用横向拉杆加刚，有利于操控稳定性，对高重心的SUV来说，可有效减少推现象。
并且能够实现50：50的前后轴静态配重比。并且配备智能四驱系统+TMS地形管理系统。在悬挂的设计上，福特看齐更高价位的运动车型，比如宝马，采用了类似的前双球节支柱悬挂和H臂多连杆后悬挂，其中双球节设计可以提操控准度，而后的H臂设计可以保证控制臂的刚，对重量级的SUV来说，保证支撑，前后悬挂下控均为铝合金计，降低簧质量，进一提升控感，加上福特赛事获取悬挂校经验，整体底盘感上。
设计变化
探险者赤金版整沿用了ST-Line版本的设计，但配色重新设计，采用加勒比灰车身颜色，前进气格栅采用海波金设计，保险杆两侧和门槛的位置也采用金色饰条，增加了视觉冲击力，前后保险杠和轮眉等位置带有高光黑色条，合黑的EXPLORER车标，相比普通版，整体外观计和彩搭看起来更精致。
进入车内，可以看到探险者赤金版采用新的瑶珠灰配色，前部有圆弧橡树木材纹理的装饰面板，座椅的头枕带有3D浮雕游艇标识，座椅采用著名皮革制造商鹰革沃特华提供的Savannah全粒面半苯胺真皮，相比Nappa真皮，触感和观感更上一层。
