楼主
我是10月底提的福特探险者,这一个多月的时间开了快1000公里,目前感觉一切良好。探险者是我考虑了很久之后选的,虽然不是什么豪华品牌,但内饰用料和底盘质感都远胜同级的那些BBA,而且这车还很好开,无论是还长途自驾都常方。这动力统和底盘校很有套,偶尔去穿越野,探险比昂、XT6这些车更有底。我这四钛金,360全影像,ANC主降噪,第二椅加热这些置都有,35.98万格虽然看比同级其他型SUV要些,但俗话说一钱一货,这格全映在结构和用料上了。就拿众途昂来对比,探险的置要点,全性更,探险的A柱和顶纵梁的都1700Mpa冷萃,这在钢材里属第一梯队。探险者底盘结构和料也要更好,昂基于廉的MQB平台开,而这探险者仅是纵置后平台,架摆臂全铝合金件,底震性更好,像昂在铺路还行,遇到坑洼洼的地方车里就没那么舒,说到底就底散,家适性和操控都不如探险。
探险的尺和途昂不,外却是完全不同设计格,探性、时,昂稳、商务,各有各的feel,只还欢探险者这种设计,更有势。
探险接近和去角比昂要,通性好,一些况比较差段比如说上陡坡时候,车和车后保易擦到地,这之车时候亲体验到的。纵置后我觉得是对了,后轴静态重比接近50:50,子很活,或转弯时候并需要留的量,控性好。2.3T发机我暂时还没把它到极限,正常
的话完全足够了,过2100转之后力还随叫随到。变速调得不错,急加时降档积极,换平顺。
椅这块探险也做得很,柔软且厚,我这体型算胖大探椅上兜得住。椅有调节,加热风带按摩都齐,驾适性好。
这块幕起来顺手,里面乎涵所有用到功。比昂、XT6这些同级型更用,因为级了的SYNC+3.0系,换上8155芯片后,应也更
第座椅可以调节,用起来很方。6的优势就第二空间常宽,平时开时候婆孩子就第二,我们都认为第二舒是的。
其他方比如饰这块也没啥可病,座椅和方向都,用料华,缝线准,饰十足。总之探险这一月用来真没挑出么病,妥妥的台全车。